【大纪元12月14日报导】（中央社记者罗苑韶巴黎13日专电）连接巴黎、威尼斯两个欧洲浪漫首都间的铁路交通多了一个选择，民营铁路公司提供13小时车程，欧洲铁路交通开放竞争日趋多元。
欧洲国家迎接铁路竞争时代，继英国、德国、瑞典铁路开放民营竞争后，法国、意大利、奥地利也开放铁路交通竞争。
由意大利铁路公司（Trenitalia）和法国私人企业Veolia-Transdev合营的Thello火车公司，经营巴黎至威尼斯夜车，11日晚上首度开通。
晚上从巴黎出发，途经法国第戎（Dijon）、意大利米兰（Milan）、威洛纳（Verona）、巴多瓦（Padova）等城市，隔日清晨抵达威尼斯。夜车车程13小时。列车有餐车服务。
巴黎到威尼斯，单人卧铺单程票价为275欧元（约新台币1万844元），6人卧铺车厢每位票价100欧元（约新台币3943元），提早预定可抢购数量有限的35欧元特惠价。
Thello表示，原本要以低价姿态进入市场，但由于路权涨价，火车票价难压低。
欧洲联盟规定国际铁路交通需开放竞争，欧洲国家间铁路交通选择趋多元。西铁（Westbahn）铁路公司日前加入奥地利铁路竞争，开通自维也纳、经林兹至萨尔斯堡的火车路线。
法国“世界报”（Le Monde）报导，法国阿尔斯通（Alstom）集团今天展示为意大利民营铁路公司 NTV（Nuovo Trasporto Viaggiatori）设计建造的火车车厢。NTV预计明年初开通数条铁路交通，自杜林、或威尼斯经米兰、罗马到那不勒斯（Naples）。
Thello巴黎威尼斯线开通在法国受到铁道工会抗议，工会担心公共服务遭竞争威胁，需减除不赚钱的交通线，铁路交通安全也受威胁。
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