【大纪元2011年02月12日讯】（大纪元记者李真香港报导）香港政府星期五公布放宽“鼓励就业交通津贴计划”，但就坚持以家庭而非个人为申请单位，遭到立法会议员的反对，批评计划不切实际。
港府去年中提出新的鼓励就业交通津贴计划，要求申请家庭要符合入息及资产限额，以及每月工作不少于 72小时的家庭成员，才可获每月 600元津贴，计划推出后一直备受批评。政府昨（星期五）宣布的改良方案，放宽二人及三人家庭的入息限额，最多有 377,500人受惠，较原方案多 47,500人；政府预计推行首三年开支达 42.95亿元，较原方案多约 5亿。
劳工和福利局局长张建宗强调，已属终极方案，坚拒立法会议员及劳工界要求，放宽申请人每月要工作满 72小时才可申请津贴的规定，以及政府应容许申请人选择以个人或家庭作申请单位的双轨制，遭到立法会议员和劳工团体的强烈反对。
民主党主席何俊仁批评计划不切实际，因为用家庭计算，只会让更多低收入的个人无法受惠。“现在你硬把他的收入和其他家人一起计算，可能令到他较早时曾经享用交津，现在失去这个津贴，所以你用这样的方式来帮助低收入的人士是不到位的，我们希望仍然是容许单身工作人士个别可以继续申请，一个所谓双轨制。”
职工盟及工联会都认为新方案不能接受, 因为如果申请的家庭超过一个人工作 , 以二人家庭为例, 即使是赚取最低工资时薪 28元, 每月收入已超出上限, 与政府以津贴鼓励就业的目标相违背，他们又说, 当局仍限制申请人每月工作不少于72小时, 是无照顾基层市民的生活需要。
另外，政府重申会进行资产审查，该项政策也备受批评，被指侵犯私隐。
政府下周五向立法会财务委员会申请拨款，若获通过， 10月起可接受申请，生效日期会追溯至今年 4月，即申请人可在计划实施时，即时申请过去六个月的津贴，每月 600元即共 3,600元。
职工盟议员李卓人表明，将联同工联会，劳联和泛民主派，在下周五提出动议终止计划，以争取时间和政府谈判。
