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地层下陷
【大纪元5月16日报导】（中央社记者曾依璇台北16日电）行政院公共工程委员会主任委员李鸿源今天表示，彰化、云林两县地层下陷情况已开始往内陆移，“这是非常不好的现象”，他已跨部会协调加强稽查，并研订高铁沿线开发荷重规定。
身兼政务委员的李鸿源针对高铁沿线地层下陷问题召开跨部会会议，会后受访时表示，初步厘清地层下陷与中到深层用水有关，这部分用水大户为自来水公司、农田水利会、工业区工厂；另外，交通部高速铁路工程局也报告，目前彰化、云林下陷情况已开始往内陆移，“这是非常不好的现象”。
李鸿源说，未来每个月开1次会，他要求下次各部会报告都要精准，例如水利会应清楚说明抽了多少水、在哪里、井深多少；水公司也要说明做法，订出短程目标及执行方案；中程目标则是耗水产业不准再进驻，除非回收水比例到一定程度。
李鸿源指出，目前最大困扰是违章建筑及找不到法源稽查工厂，最后应由经济部工业局负责找出法源，并与县政府联合稽查。
李鸿源说，高铁沿线过去下陷最严重地区是云林土库，每年下陷15公分，现在已降到6、7公分，原以为已稳定，但近期又增加了1到2公分；彰化下陷最严重的地方则在溪洲，暂没有详细数字，但一直在增加。
李鸿源表示，一旦任由开发高铁沿线3公里带，建物重量更会将土地下压，经济部水利署估计，高铁彰化站可能再下陷3.4到10多公分，云林站更可能严重下陷20 多公分，但又不能不准开发。
李鸿源说，过去开发没有规定荷重，他已请工程会副主委陈振川与内政部营建署、高铁局、交通部公路总局讨论，研拟建物材料、密度相关规定。
