【大纪元2011年06月24日讯】（大纪元记者黄捷瑄台湾编译）澳洲交通安全局发现，训练时数不足的航管人员差点酿成2架飞机在空中对撞的意外事故。
《时代报》报导，2009年12月22日，澳洲北部田南克里克（Tennant Creek）的上空，一架国泰航A330空中巴士及维珍蓝航空的波音737客机，在同一高度，同一航线朝对方飞去，这时驾驶舱内的自动对撞警报器正响个不停。
飞安报告中说，凌晨2时52分，相距55公里的2架飞机越来越接近，再2分钟就要撞上了。
1小时前，2架飞机进入相同空域时，负责空域安全的人员曾分别与飞机联络高度与航线，但1小时过去，航管人员没有意识到飞机就要撞上了，没有把飞机的路径岔开。
警报器响个不停，国泰航空的驾驶问航管人员，空域中另一个正在接近的物体是什么，航管才第一次警觉到事有蹊跷。驾驶员又重复了1次，30秒过去，航管叫国泰班机爬升1000英尺，但没有依规定发出安全警报。驾驶员照做，飞机又接近了9公里。
在这千钧一发之际，2位机长各别向右转脱离航道。报告中说，2名驾驶咸信情况特殊，可以不经航管人员同意离开航道。
失误发生时，夜间值勤的监管人员正忙着另一件事。
调查发现，这名航管曾担任空军塔台人员，进入负责民航塔台工作的澳洲飞航服务公司（Airservices Australia）只有一年多。因为“承认此前受过的课程”，只上了缩减过的转职训练，44周的课抵免了33周，就成为正式航管人员。
调查报告指出，航管人员未接受特定训练，以致没有能力化解迫在眉睫的对撞危机。
澳洲飞航服务公司因为在重大安全问题上缩减训练时数而受到批评。澳洲飞航在自我评鉴中指出11项缺失，并采取补救措施，但报导指出，澳洲飞航未全部执行。
