【大纪元2011年09月19日讯】（大纪元记者李平德雷德编译报导）阿德雷德市长亚伍德（Stephen Yarwood）再次提议市区内主要街道实施每小时40公里的限速，并在蓝道东街（Rundle St East）等繁忙街道甚至将限速降为每小时30公里。
据星期日邮报消息，亚伍德市长的此项提议得到了“澳洲行人理事会”（Pedestrian Council of Australia）和市区商家的支持。阿德雷德市议会将于下个月讨论在市区部分街道试行降低限速。南澳道路安全厅长肯尼恩（Tom Kenyon）表示，如果此试行计划获得阿德雷德市议会批准，他也愿意就此进行磋商。
今年年初，阿德雷德市议会否决了在Hutt St上试行每小时40公里的限速，因有报告显示此举将使交通不畅。亚伍德称，相关问题要交给专家解决，以建设更为合理的街道。他认为在像Rundle, Gouger和Hindley这样行人众多的街道实施较低的行车限速更有利于安全，尽管目前大多数驾车人士都能够安全驾驶，但是降低限速可阻止个别不理智的驾车者突然加速的不安全行车举动。他指出：“所有研究数据都显示，在城市商业中心区内设定40公里的时速限制只会更加安全，同时可以舒缓交通，增加舒适度，促进经济活动，使市区街道成为人们更愿意留连的地方，这不是封闭城市，而是共享城市。”
他的提议得到了“Hutt街区委员会”（Hutt St Precinct Association）主席洛克（Gary Locke）和“Grote 商务街区”（Grote Business Precinct）主席马尔斯（Bill Marles）的支持。
亚伍德表示，Rundle St的人行道工程将在一段时期内使限速降至每小时25公里，这会令每小时30公里的提议限速较为易于实施。在解决方案提交市议会的6周后，他将与肯尼恩商讨将Rundle St限速降低到每小时30公里的计划。肯尼恩也表示期待进一步的讨论。
市议会目前正在重审交通管理策略，计划在城市商业中心区内大部分街道或全市范围内实施40公里时速限制。重审程序包括公众咨询，变更须经南澳交通厅审批。
与此相反，本月独立议员萨奇（Bob Such）也向南澳省议会提出动议在郊区终止40公里时速区，而维持50公里时速的普遍标准。他指出，尽管在居民区一律是每小时50公里限速，但在Unley、Mitcham、Prospect和 Charles Sturt等区还有每小时40公里限速区，这很不合理，也令人感到混乱。但是看来萨奇的提案是不能成功的，因为不太可能得到交通厅长肯尼恩的支持。
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