【大纪元2012年12月14日讯】（大纪元记者张妮澳洲悉尼编译报导）纽省政府承诺要在悉尼市中心建造轻轨后，原先开进和通过市区的各条巴士线路如何改革，目前仍是未知数。
据悉尼晨锋报报导，周四（13日）纽省省长奥法雷尔（Barry O’Farrell）发布了纽省20年内交通总体规划书，省运输厅长贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian）公布了通过市区的巴士线路改革计划。
乔治街（George Street）是实施新理念计划最显着的地方，该街所有的巴士线路将被清除，改为轻轨。但是在长达420页的文件中，其宗旨是要扩展市区，包括减少巴士线路，增加巴士服务频次。
该设计的好处之一是通过提供更多车次的巴士服务来吸引人们使用公共交通。另一个吸引人之处是，特别是在市中心，通过减少只乘坐一半乘客的巴士数，来缓解街道拥堵情况。
但是其风险将是迫使人们改变长期养成的出行习惯。比如，在乔治街铺设轻轨后，可能需要让以前坐着巴士就可以通过市区的人们，将来进市区后要从巴士换乘轻轨。
贝丽吉克莲说：“我们花了很长时间研究如何重新规划巴士网络。现在看来很可能是轻轨和巴士混合方案。我们仍需要巴士，但是必须保证巴士和轻轨的整合可行。”
目前早间高峰时段，约有1500辆巴士进入狭窄的市区街道，轻轨的引进将除去其中的180辆巴士，现尚不清楚将是哪些线路。一些留在市区的线路也会被改线，虽然在目前都处在概念设计阶段。
按规划，伊丽莎白街（Elizabeth Street）将成为连接南北的新通道，帕克街（Park St）和德鲁伊特街（Druitt St）将主要跑东西方向的巴士。帕克街还将承担作为主要中转站的作用。
(责任编辑: 柯慰欣 )
