【大纪元2012年05月23日讯】2007年旧金山湾漏油事件的主要责任人，船长科塔（John Cota），正在悄悄试图恢复自己的海员执照。
科塔，现年64岁，来自湾区帕塔鲁马市（Petaluma）市。当年漏油事件发生后，调查机构断定，他在浓雾中行船速度过快、被处方药品损伤了健康、为船导航时忽略安全措施。他对造成水污染一事认罪，并在狱中服刑10个月。
海岸警卫队曾在今年2月13日最终否决科塔的申诉，理由是他不满足医测和职业标准，还有他在旧金山漏油事件中的刑事定罪，以及他卷入2006年另一艘船的搁浅事故。他的律师则表示，他仍在探求其他的可能，包括一项法律诉讼，试图重新获得海员执照，在旧金山湾进行商务航海。
2007年11月7日早上，九百英尺长、六万吨重的“中远釜山号”油轮准备在浓雾之中离开旧金山湾，中远釜山号（Cosco Busan）由中国远洋控股股份有限公司租借给韩国韩进海运公司前往韩国，科塔任导航员。8点30分，该船撞上海湾大桥西侧桥墩，船身出现一个30米长的裂缝。在半个小时的时间里，53,000加仑的燃油泄漏到海水中。
漏油事件发生的第3天，加州州长史瓦辛格宣布紧急状态，挽救海洋生物。油污造成海鸟和鱼类死亡，政府关闭了20多个海滩并禁止捕鱼，这是湾区20年来最严重的漏油事故。
尽管很多环保主义者和政治领袖认为此事件将彻底终结他的职业生涯，但一直以来他和他的律师们在进行活动，他的律师称他很健康，强烈希望回到从前的工作，做一名拖轮船长或别的什么。
