【大纪元2012年06月12日讯】（大纪元记者季薇多伦多编译报导）安省1法官做出了1个令人意外的宣判：安省法律规定的“大型载货卡车时速上限105公里”违反宪法。
据《多伦多星报》报导，上周三在安省韦兰（Welland）地区，法官凯利（Peace Brett Kelly）判定，安省2009年1月1日起生效的限速法（speed limiter law ）违宪。法官判决理由是，无法加速或加速不够使司机置身安全隐患。立法的初衷是为了提高道路安全，但是却使司机丧失了安全驾驶的功能。
凯利认为限速法违反了“宪章”所秉持的保证生命、自由和人身安全的原则。预计这项判决将掀起一连串的涟漪，交通厅将被要求提出上诉，并迎接上级法院的挑战。
首个打赢官司的司机
该判决源于1位长途运输司机米肖（Gene Michaud）的投诉。米肖是安省圣凯瑟琳（St. Catharines）居民，他投诉，安省的法律将他的生命置于危险之中。
米肖，58岁，驾驶大型载货卡车有38年之久。2009年7月在安省Queen Elizabeth Way高速路附近的Vineland地区，被执法人员截住，因时速109公里，超出省府规定的每小时105公里，被罚款490加元。
业主经营人独立司机协会（OOIDA），总部设在美国，几年来一直在抗议北美实施的大型载货卡车限速法，米肖的案子之所以获胜，该协会发挥了一定的作用。协会主席约翰斯顿（Jim Johnston）表示，米肖的案子作为1个先例，对美加边境的业主经营人意义重大。米肖的律师、多伦多Davis LLP律师事务所的克罗克（David Crocker）表示，自己手上还有6个类似的案子，米肖的胜出对其他案子的判决开创了先例。
OOIDA表示，案件的裁决结果显示了所有高速公路使用者在安全方面赢得了胜利。科学也证实，高速公路上的所有车辆同速行驶时最安全，“所以，我们赞成法官的判决：限速法过于武断。”
安省交通厅：限速法挽救了众多生命
交通厅长基亚雷利（Bob Chiarelli）称，凯利法官的决定已上交总检察长办公室审查，但他补充说，至少目前，它没改变什么。他表示，该法律实施后，与大型载货卡车车祸相关的死亡人数立即下降了24%，2009年当年为564人，是1944年以来的最低点。基亚雷利办公室发言人称，至2012年4月30日，违反该法律、被处以罚款的案件已经有2,996例。
批评人士指责，积极发起限速法的安省卡车协会（Ontario Trucking Association）有私心，部分目的是为了挤兑美国和本国其他省分的竞争对手，使他们刻意避开安省。约翰斯顿也在声明中指出，限速法的真正动机是增加小企业司机的费用负担，打击他们的竞争力。
