【大纪元2012年05月24日讯】（大纪元记者谢子茉芝加哥报导）芝加哥停车收费表公司（Chicago Parking Meters LLC, CPM），就是2008年同当时的戴利市长签订合同的公司，以租赁形式接管了芝加哥市内所有的停车收费表，租期75年，当时市政府一次性收取了租金11.5亿美元。伊曼纽2010年上任时，出卖停车表收益的11.5亿美元只剩下了1.25亿美元。
自从CPM接管后，芝加哥市民出行的停车费直线上涨，公司的利润滚滚。去年，公司交给市政府的财务报表显示，总收入为1.085亿美元，比2010年上升了3600万美元。扣掉公司的各项支出，最后净利润还有2740万美元。
但是，这显然还不够。根据CPM当时与政府签的合同当中晦涩隐蔽的小条款，CPM又直接向市政府发账单要钱，累计总价值达5000万美元。这些账单的理由包括有残疾人牌照或市政府特殊牌照的车造成的公司损失，还有因市政府临时关闭街道造成的公司损失，等等。
伊曼纽上任之前，CPM就已经给当时的戴利市长发账单了，只不过在新旧政府过渡阶段没被重视。在CPM接管的前三年，政府总共付了220万美元，算是弥补CPM在道路封闭等情况下造成的损失，但是没有付任何关于残疾人和特殊牌照的费用。
最近这两年账单金额越来越大。去年，CPM要求芝加哥市政府支付1360万美元的账单，全部归于残疾人和特殊牌照带来的收入损失。另外还有$1420万来自街道封闭或无法使用停车表等的损失。这些账单都被伊曼纽拒付，现在正在仲裁过程中，等候公断。
市长发言人的反馈是：“有账单并不意味着我们就要自动开支票。从新市长上任的第一天起，我们的首要任务就是降低芝加哥纳税人的负担。”并且对这个充满争议的停车收费表交易，一直在想办法“更好的管理”。
市政府表示，这些CPM的账单很多都是“错误的、不准确的”，甚至是“无的放矢的，不合理的”。比如公司声称2010年由于道路封闭造成的损失有5%，到了2011年3月，这些损失就涨到了20%，并且称市政府延长停车时限给公司造成了巨大的损失。市政府认为，延长停车时间不但不会影响，反而会增加公司的收入。
CPM拒绝对此发表评论。芝加哥论坛报发了一系列针对该公司的问题，没有得到回答。公司发言人表示，公司的政策就是“不对正在进行中的争端发表任何评论”。 ◇
