恩桥砸5亿提升输油管等级

【大纪元2012年07月22日讯】(大纪元记者陈怡然加拿大温哥华编译报导)在上周美国公布输油管漏油报告后，总部设于卡尔加里、加拿大恩桥公司（Enbridge）周五表示，他们将改进北方门户输油管（Northern Gateway）的设计，降低漏油风险，将安全等级提升至最高，以此来回应卑诗省原住民对输油管计划的反对立场。
　　
恩桥将采用新的设计，在油管接近河流和其他水源的地段使用材质特别厚的油管，包括卑诗省Fraser、Skeena和Kitimat河域，以防止漏油或油管破裂。另外，还将会在卑诗省内增加一半的隔离阀安全设施，该设施允许维修人员及时隔离漏油区域，或转移漏油至一个紧急通道。
　　
同时，恩桥将增加一半的郊区24小时检测员，加强定期审核油管的安全程度。据恩桥透露，新油管设计采用的技术是当下最高端设备和安全等级，将增加5亿元的项目预算投入。
　　
恩桥副总裁Janet Holder表示，采用新的技术和审核程序后，原本安全的输油计划将会更加安全稳固，而此举主要是为了让那些担心漏油问题的原住民和环境专家们更加安心。
　　
卑诗省长简蕙芝（Christy Clark）未有对恩桥的新设计做出回应，而她早前曾表示，卑诗省民一直怀疑油管计划对环境的影响程度。虽然她理解此计划对全国经济的重要性，但是她并不确定这是对卑诗省最好的选择。她认为，此计划最大的受益者是亚省，而最大的风险承担者是卑诗省，卑诗省的海岸环境面临被破坏的危险，却不会获得多少经济利益。
　　
省府一直在企图通过一个审核程序来确定本省是否值得冒这个险，但是省民似乎并不认为有这个必要。简蕙芝表示，省民并不认为在冒险和利益中可获得平衡。
　　
这个耗资55亿元、从亚省落基山运输石油至卑诗省Kitimat太平洋港口、全长1172公里、被加拿大能源输出市场视为命脉的油管计划，一直在卑诗省受到原住民、土地业主和环境专家的反对，他们担心油管对土地、空气和水资源造成破坏。而所有相关机构和政府已经等待了一年时间，期望卑诗省自由党政府能帮助打破僵局。
　　
亚省和联邦将该计划视为提升西海岸能源输出的重要项目，而大力支持，但卑诗省的自由党和新民主党则未有改变反对的声音。尤其是在上周美国调查员公布2010年密西根州漏油报告后，简蕙芝要求恩桥必须提高输油管的安全性。
　　
本周她曾前往亚省埃蒙顿同亚省省长Alison Redford商讨输油管计划，而在下周她在哈利法克斯出席联邦会议时，有可能会提出一个新的加拿大能源方案。