陆反日潮 对日车厂冲击甚海啸

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【大纪元9月19日报导】(中央社台北19日电)中国大陆反日情绪高涨下,消费者可能转向通用汽车(General Motors)和福斯汽车(Volkswagen AG)等领导品牌,对日系车冲击恐甚于去年的海啸。

通用汽车今年在大陆销售量达184万辆,而在大陆拥有两家合资企业的福斯汽车今年总计销售149万辆汽车。日系车龙头日产汽车(Nissan Motor)今年在大陆销量约48万5000辆。

随着部分大陆城市的反日抗议沦为暴力冲突,日产股价昨领跌日本汽车股。

日本3大车厂丰田汽车(Toyota Motor)、日产汽车本田汽车(Honda Motor)在青岛的经销商传出攻击事件,大陆生产线纷纷喊卡。铃木汽车(Suzuki Motor)也暂停机车厂生产线。

日产、丰田本田、铃木、三菱汽车(MitsubishiMotors)和马自达汽车(Mazda Motor)等公司主管表示,目前正在评估大陆的情势。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,在一些经销商展示厅遭攻击破坏后,不少出售日本车的经销商暂时拉下铁门,不做生意。罗磊表示,这波销售衰退对日本车厂的冲击恐甚于日本去年的强震海啸,当时日本车厂不少厂房为之关闭。

罗磊17日接受访问时指出,天灾造成的冲击可以快速修补,但对日系车的反日情绪恐怕要更长及更多的努力才可以化解。

根据中国汽车工业协会,大陆反日情绪可能已经反映在销售数据上,日系车上月大陆销售衰退,反观德国、美国和南韩汽车销售成长超过10%。

法国巴黎银行(BNP Paribas SA)首席日股策略师表示,运输交通是日本最仰赖大陆的产业。高盛(Goldman Sachs Group Inc.)预估,大陆占日产获利30%,占丰田获利17%,及占本田获利15%。

部分分析师则认为外界这些疑虑过了头。

全球市场研究调查公司易普索集团(Ipsos)的汽车研究部门主管鲍尔(Klaus Paur)指出,“既然日本和大陆都无意引爆伤害双方经济的严重冲突。我预期短期内将有解决之道。在适当的行销,和沟通攻势下,日系车可望快速收复部分失土。”(译者:中央社刘淑琴)

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