【大纪元2012年09月30日讯】（大纪元记者肖恩综合报导）在钓鱼岛事件中，出现了打砸日系车的违法犯罪行为，不少受损车主都对保险公司能否理赔表示担忧。业内人士的观点存在分歧，或应要求国家赔偿；保险公司则称，具体能否理赔需等待上级批文；而广汽丰田官方对广汽丰田销售店下发了一份为受损车主承担除保险公司赔付之外全部损失的通知。
大陆反日游行期间，据网上资料的不完全统计，全国各城市被砸毁及不同程度毁损的日系车辆多达1700辆。面对如此惊人的个人财产损失，车主应该找谁赔偿？最近，大陆诸多媒体开始对业内专家、律师及保险公司等进行采访、调查。
律师：故意损坏不能赔
北京中高盛律师事务所保险律师李滨在接受京华时报采访时表示，目前已有受损车主向其咨询。但他认为，车辆在游行中被砸毁，其损坏是一种人为的故意行为，应该不在理赔的范围之内。
据称，涉及国际贸易的企业、商户一般都受出口信用保险保护，其在其他国家因人为因素而遭受的损失在理赔范围内。但李滨表示，被砸日系车的理赔与企业情况不同。日系车一经国人购买后就不再受出口信用保险保护。在车身险上，也没有相关理赔规定，因此不在理赔范围之内。
专家说法不一：有相关附加险可赔或提出民事赔偿
尽管律师之说言之凿凿，但专家有不同观点。北京工商大学保险研究中心主任王绪瑾指出，保险公司该不该理赔应该看车辆的附加险。就车身险来说，并没有关于游行中车被砸的详细规定，而按照车身险合同中最后的约定，合同中没有出现的情况应该是免责的。但王绪瑾指出，车身险之外有暴动骚乱等附加险，如果车主一并购买相关附加险的话是可以要求理赔的。
另外，外经济贸易大学保险系教授王国军也在接受凤凰财经采访时表示：对于在反日游行中被砸毁的日系车辆，保险公司不应该赔偿，这是属于社会风险，属于保险免责范围。车辆的意外损坏属于保险除外责任，不仅仅是车险，在反日游行中，日企损坏的财产也属于除外责任，这在国外也是一样。此前，深圳保险公司及行业协会曾对有关媒体表示不会进行相关理赔，要求车主向砸车人提出民事赔偿。
保险公司：待行业统一标准
不管律师、专家如何评述，保险公司都是最终执行者。多家保险公司均态度暧昧，表示在等待上级监管部门的通知。
从事多年财产险工作的业内人士多表示，目前业内处理被砸车辆的理赔业务时都十分谨慎，车辆的定损、核损都正常，只是理赔暂缓。集团的态度是原则上不属于保险责任，如果有咨询的客户可以先受理，待行业统一后再处理。
据悉，车险免责条款第二条中包括“战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、查封、政府征用”。亦即，如果将游行定义为暴乱，则保险公司将不予以赔付。
刑法专家：国家出面承担赔偿的责任
人们都知道，汽车被砸要找到砸车的人赔这个道理谁都知道，然而， 很多砸车的人都没有工作，或者收入有限，让他们赔偿几乎是不可能的。由此有人呼吁，地方政府理应为自己对治安管理不力导致的车主受损承担适当的补偿义务。
北京师范大学刑法研究院副院长卢建平在接受中国财经采访也表示，由国家出面承担赔偿的责任，或者说救济的这个责任，应该在这一次的这些事件当中进行尝试。
广汽丰田官方：换购或维修为车主承担损失
据大陆网易财经9月29日报导，广汽丰田官方对广汽丰田销售店下发了一份《关于“钓鱼岛事件”受损车辆客户关怀的通知》（以下简称《通知》），根据这份通知中公布的措施，广汽丰田将以换购或维修的方式，为受损车主承担除保险公司赔付之外的全部损失。
根据这份通知中公布的补偿方案，对于在打砸事件中报废的广汽丰田品牌汽车，广汽丰田可以按“受损前估价+最高2万元/台”的补偿标准进行换购。如果受损车辆经维修后可以继续使用，广汽丰田也可以按照相应的补偿标准进行换购或者承担除保险外的维修费用。
（责任编辑：林琮文）
