汽车测试： 2013 Dodge Dart SXT

【大纪元2013年10月13日讯】Chrysler旗下的Dodge，于去年的北美国际车展上为新小型房车Dart揭开面纱，为Dodge及Chrysler重新打入市场奠定基础。

Dart是Fiat跟Chrysler联婚后首个爱情结晶品，采用意大利Fiat车厂的“Fiat Compact Platform”底盘开发，所以Dart既有意大利跑车的精髓，又有美式车的豪迈，同时，Dart又肩负着两个重大使命：第一使命是争夺小型房车这一竞争最激烈的市场，第二使命是作为先锋，为其他Dodge、Chrysler及Jeep采用同样底盘的汽车开路。

也因此，Dodge为Dart投入了十亿美金开发资金，并用了18个月设计。的确，Dodge Dart的线条设计比以往优美，车前入风口更摆脱Dodge方方正正的招牌设计，分为上下两部分，下部则以倒梯型黑色蜂巢型栏栅为主，上部入风口高度只有2至3吋高，仍挂上了Dodge的十字标记，不同型号的颜色组合也不同。

Dart尾部更吸引，“赛车场”Racetrack型状的LED灯组横跨了整个车尾部，像极了同厂的Charger，由152个LED灯组成，尤其在晚上更为漂亮，还好亮度偏暗，不然便是十足一个“流动广告板”了。

引擎则有三大选择，1.4升Multiair涡轮增压引擎、2升Tigershark引擎及2.4升Tigershark Multiair引擎。Multair技术是透过电子活瓣控制，从而可令低转扭力输出增加15%及有7.5%耗油量的改善。2.4升引擎拥有三者中最大的动力输出，达到184匹马力及171磅呎扭矩，但只有GT型号配备；1.4升Multiair涡轮增压引擎排气量最少，输出却不比2.0升引擎差，拥有160匹马力及184磅呎扭矩；最后的2升Tigershark引擎则有160匹马力及148磅呎扭矩，测试的SXT型号也是使用此引擎。

在市区行走，2升引擎配6速PowerTech手自一体变速箱，起步从容不逼，加速顺畅，在D档往左推，进入手动模式，与其他Chrysler/Dodge/Jeep汽车的“左减右加”不一样，Dart是采用“前减后加”的设定，而且行程也较长，好处是不会不小心碰到而转档。三幅式方向盘握感佳，在左右上方位置微微凸起，有如小跑车一样。

Dodge Dart的标准十个安全气囊，同级只有Chevrolet Cruze跟它一样。“盲点监察”系统及“倒车路径侦测”系统虽然不是标配系统，但在同级车也是较少有的配件。而且Dodge Dart也获得了美国IIJS的小型汽车“Top Safety Pick+”认可。◇

文：李奥

责任编辑：钟义云