汽车测试: Nissan Sentra之八问八答

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【大纪元2013年09月02日讯】在测试了2013年式新Nissan Sentra数天后,碰到了刚想换车的同事甲,对答如下:

问:除了Toyota Corolla跟Honda Civic,Nissan Sentra是否也适合小家庭之用?
答:在日系品牌中,除了Toyota及Honda之外,也可选择Nissan、Subaru、Mazda或Mitsubishi,三个品牌也有生产小型房车,分别为Nissan Sentra、Subaru Impreza、Mazda3及Mitsubishi Lancer。而当中Nissan Sentra及Subaru Impreza也是刚好是新一代车款,价钱方面,Nissan Sentra的基本型号价格是同级车中最低的。

2013 Nissan Sentra。(摄影:李奥/大纪元)

问:那么,新Nissan Sentra有什么好处?
答:迈入第7代的Nissan Sentra,外型上设计更为时尚,跟同厂的Altima采用近似的设计意念。车身尺寸也进一步加大了,长度增加2.3吋至182.1吋,宽度却减少了1.2吋,高度增加0.75吋,车重却轻了68公斤。
内部空间是同级车中最大,后座的脚部空间更达到37.4吋,甚至比Altima的36.7吋更大,而内部总空间也同级最高的3,143升。

(摄影:李奥/大纪元)

问:Sentra与Corolla及Civic比较,会更省油吗?
答:全新Sentra使用1.8升DOHC引擎,汽缸行程比一般1.8升引擎长,有助低转扭力输出,在6,000转时发出最大130匹马力,以及在3,600转时便可输出128磅呎扭矩。
由于使用了动力流失较少的CVT变速箱,耗油量只有4.9升/百公里(公路)及6.6升/百公里(市区)。相较Corolla的5.7(公路)/7.8(市区)及Civic的5.0(公路)/7.1(市区),Sentra的耗油量也是最低的。

(摄影:李奥/大纪元)

问:CVT又是什么东西呢?
答:CVT称为“无段变速箱”,主要是使用金属带和可变半径(锥形状)的滚轮传输动力,可避免齿轮转换时间的动力流失。而Sentra搭配的是第二代CVT变速箱,比上一代减少了30%磨擦阻力,重量也减少了13%,体积同时缩少了10%。耗油量也因此而降低,综合为5.8升/百公里。

(摄影:李奥/大纪元)

问:安全方面,Sentra有什么装备?
答:Nissan用于Sentra的安全设备,一点也不比Altima差,首先,全车标配有6个安全气囊;5个座位也有三点式安全带;ABS防抱死刹车系统、VDC汽车动态控制及TCS循迹控制等都是标准配备。而且,新Sentra在IIHS的前撞击测验也获得了最商的G(Good)等级。

问:Sentra有什么型号选择,具体有什么不同,内部有什么设备?
答:Sentra在加拿大只有S及SV两种,前者是入门版,而SV则另加上自动头灯、智能匙、六音箱音响系统、USB(iPod)连接等设备。SR是SV的选配,主要是加入了雾灯、17吋铝合金轮圈、后轮碟式刹车、扰流尾翼等。
而在美国,Sentra共有六种型号,分别为S、FE+S、SV、FE+SV、SR及SL。

问:Sentra驾驶感觉如何?
答:以1.8升引擎来说,Sentra的加速力尚可,尤其二代CVT的感觉比上一代有力量。悬挂系统也非常出色,行车表现也稳定。方向盘传递路面感佳,转向准确。Eco及Sport的行车模式的分别明显,油门及变速箱反应在Eco时柔和,而在Sport时则表现猛烈。

问:Sentra各型号大约是什么价格?
答:正如之前所说,Sentra S入门版价钱是同级车中最便宜,由$14,848加元起,而Sentra SV的价格由$17,548加元起,而SR配件则另加$1,100加元,2万不到的价钱对于小家庭非常有吸引力。◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

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2013 Nissan Sentra。(摄影:李奥/大纪元)

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2013 Nissan Sentra。(摄影:李奥/大纪元)

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