【大纪元2013年09月15日讯】对于一个汽车品牌来说，六十几年的历史并不算太长。但Land Rover作为专业越野和多用途运动型汽车制造商就是另外一回事了，其高品质SUV的国际形象已是家喻户晓，在近几年的汽车市场上更是冲劲十足。Range Rover Evoque的前身LRX概念车，2008年在瑞士日内瓦车展中亮相，其独特的审美概念不仅抓住了人们的目光更抓住了人心。两年后进入市场的Evoque几乎保留了概念车的全部设计，这个从展台上款款而来的梦幻之车，在与市场拥抱的同时也赢得如潮的好评。
Evoque的设计风格具有开拓性意义，给略显保守的SUV市场注入了更多时尚和开放的元素。特别是Evoque Coupe，使双门跑车和SUV两个不同的领域在这里交叉，奉献给人们完全不同的驾驶体验。
Evoque的造型，整体上仍然是Land Rover极具品位的装饰风格，如蚌壳式引擎盖，进气隔删上蜂窝状装饰等。由规整的矩形演变而来的前车灯如锋利的匕首穿过强健的轮拱一直延伸到后视镜下方的装饰，夸张地向后收缩的车顶线条与勇往直前的腰线形成动感强烈的对比。
车内大面积采用质地柔软的皮革面料，可以根据客户要求，使用压花工艺创造出独具特点的装饰效果。主仪表板设计元素大部分由Land Rover特有的刚毅的四方形演变而来，中间点缀圆形的部件。车内LED气氛灯有红、蓝、白及渐变的多个颜色可供选择。独具特点的超大尺寸全景天窗，使前后排座椅几乎完全暴露在自然光线之下。
动力系统采用2.0升直列4缸燃油直喷涡轮增压引擎。最大输出功率240匹马力，最大扭矩251磅呎。采用6速手自一体变速箱，全时四轮驱动。这部涡轮增压引擎能够在1,750转的转速下就达到峰值扭矩，它的表现与这款车强烈动感的造型非常匹配。由于条件限制，没有进行越野测试，但车身刚性还是给我留下深刻印象。从这款车的市场定位看，它绝少有机会用来穿越荒野。但在越野老大Land Rover麾下的Evoque，对任何未经铺设的路面决不会有片刻的犹豫。此外陡坡缓降和上坡起步的自动延时刹车功能，为许多特别是女性驾驶者提供了既方便又安全的驾驶条件。
标称油耗为(城市/公路/综合)20/28/23每加仑英里，或8.5/11.9/9.8每百公里升。约300公里的实测综合油耗为23.1每加仑英里或10.2每百公里升。42,000加元的起步价格，好像是Land Rover摆出的一个亲民的姿态，但Land Rover对Evoque的态度绝对够严肃。这束艺术灵感与汽车科技碰撞激发的极光，会在Land Rover的历史上永久地跃动。◇
文：夏又容
责任编辑：钟义云
