【大纪元2013年10月18日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）正当湾区捷运（BART）和越湾公交（AC Transit）工会均威胁罢工，在谈判桌上与资方讨价还价之时，湾区民众表示不满。数月前《旧金山纪事报》曾有专栏文章称，加州两院的政治人物普遍对民众要求立法禁止公共交通员工罢工没有兴趣。最新的一项研究显示，交通系统工会的员工投入大量金钱给州府两院的立法者。
鉴于要求沙加缅度立法禁止交通系统员工罢工的压力一直存在，这些压力主要来自共和党，工会方面则用政治献金的方法应对。
根据跟踪政治献金的网站Maplight.org最近发布的1份检视报告，过去3年以来，仅湾区捷运的2个主要工会，捷运联合工会（ATU）和服务业雇员国际工会（ESIU）就向州参议院和州众议员民主党议员们投入了近300万美元。
Maplight的比尔辛（Pamela Berhsin）表示，他们给了很多钱，但这并没有什么特别的。对此比尔辛表示，她一点也不惊讶。她表示，当工会和公司的钱都流到政治人物的扶持和维护，这时立法者们服务的对象就有2个，1个是捐款者，另外1个是投票的选民。
一个具体例子是东湾竞选州众议员位置的候选人。曾经长期做布朗州长助手的格雷泽（Steve Glazer）就主张立法禁止公共交通员工罢工，他是罕有的没有收交通工会一分钱的民主党候选人。
比尔辛表示，不想对立法者或者任何工会作出评价。她称，这个系统就是这样运作的。
（责任编辑：王曦）
