【大纪元2013年11月22日讯】（大纪元记者柳芳综合报导）美国财政部表示，预计年底前出售手中持有的剩余3110万份通用汽车股份，预计达12亿美元。
美联社11月21日消息，美国政府退出通用援助计划，突显了底特律最大的三家汽车制造商获得近500亿美元援助以来，美国汽车业非凡的复苏速度。
数据显示，截至10月，今年美国汽车销售累计增长8.4%，全年汽车销售量料达到1550万辆，远高于2009年衰退时的低谷。
财政部说：“之前已经出售7020万股通用汽车股份，当时救助通用汽车动用的495亿美元纳税人资金已经收回384亿美元”。
按当前价格计算，财政部出售剩余3110万股通用汽车股份还将收回12亿美元，使其回收资金总规模达到396亿美元。
通用汽车股价隔夜收盘上涨1.14%，报38.12美元。财政部表示，其持有的通用汽车股票初始成本基准为每股43.52美元。
财政部官员称：“我们的目标从来都不是获利，而是要拯救美国汽车产业。”
美国财政部此前表示，其预计到2014年4月退出持股，但市场原本就预期其会提前退出。
财政部表示，如果通用汽车日均交易量持续在最近的水平，最终售股时间将在年底前，当然这取决于市场形势。
近3年 通用一路盈利 收入剧增
美国政府一旦撤股，通用对高管薪酬的支付水平将不再受限。之前，通用首席执行长埃克森（Dan Akerson）曾抱怨这个限制障碍了他们聘用高管的能力。
这家底特律的汽车厂商是盈利的，只是他们今年前九个月净利由2012年的50亿美元降至43亿美元。没有改变的是获利大多来自皮卡和SUV的销售，这两类汽车对通用汽车全球税前获利贡献超过三分之二。
公司在2009年借助破产保护使自己摆脱了巨额欠款，但由此给股票持有者带来的损失严重。摆脱欠债后，通用一直连续3年又3个月保持盈利水平。
受益于北美和亚洲销售市场的收入剧增，目前通用净收入达到200亿美元。它对国内生产厂房及设备更新的投资已有88亿，新增就业职位3000个，将其在美国国内的就业数提升到8万个。
目前，公司的现金流达到268亿美元，并正在考虑恢复为股东分红。
(责任编辑： 李缘）
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