【大纪元2013年11月08日讯】（大纪元记者林朴美国底特律报导）美国汽车工业由于车销量稳步上升、老年工程师相继退休以及底特律地区不良声誉，使得雇人公司很难招募到合适的工程师。
福特、通用汽车和日产主要供应商，如麦格纳（Magna）和大陆股份公司（Continental AG），以及数十家底特律地区的其他公司，都在招募新工程师。
克莱斯勒集团发言人说迈克尔‧帕莱塞说：“自2011年1月1日以来，我们已经在产品开发和动力总成部门增加了1,770名工程师 ”。帕莱塞表示，克莱斯勒目前正积极在30多个大学校园招人，其中包括奥克兰大学和韦恩州立大学。
通用汽车公司发言人菊莉‧饶富（July Huston Rough）正在大学校园为其新建的三个创新中心以及在沃伦和米尔福德的自动数据中心招募信息技术方面的人才。通用汽车的三个创新中心将建在德州奥斯汀、乔治亚州罗斯威尔（Roswell）和亚利桑那州襄得勒尔（Chandler）创新中心，这样在招募其他州的计算机和其他方面的专家时会容易一些。另外，通用已同意招进约3,000名惠普雇员。
日产到密歇根州以外的州寻找合适的人选，因为它在寻找新领域的人才，如燃料电池、自动驾驶汽车方面。福特汽车公司今年已招进几百位这方面的人才。
位于特洛伊（Troy）市的麦格纳动力总成集团人力资源副总裁布伦特‧卡恩斯说，该集团在过去两到三年内已招进了150多名工程师，目前它仍然有职位空缺。
根据麦格纳的发言人斯科特‧沃登所述，麦格纳在全球现有约1,500个职位空缺，涉及各种学科，包括工程。
位于奥本山的大陆汽车（Continental Automotive），也一直在招人，尤其在 “人机界面”方面的工程师。
在奥克兰郡设有办事处的亨特集团（The Hunter Group）的雪利‧欧文说，在该公司的一项调查中，每三个公司就有两个公司表示他们的雇员曾被别的公司挖走。公司的顶尖人才是竞争对手的“目标” 。
她表示，人才短缺的局面不会很快消失。她补充说：“现在保留现有人才的努力比以往任何时候都更重要。”
专家们在列出底特律汽车产业的一些积极的事情，如工资较高和福利较好、工作具有挑战性、生活费用相对美国其他地方较低等的同时，也指出底特律的不良声誉确实给招聘工作带来了负面影响。
（责任编辑： 林慧心）
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