【大纪元12月26日报导】（中央社台北26日电）油电复合动力车需求与日俱增，使丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）今年在英国产量大增65%，对绿色科技的注重扭转丰田英国事业产量下滑多年的局面。
英国“金融时报”（FT）报导，丰田在英国产量从2008年巅峰到2012年腰斩逾半，只剩10.9万辆，但油电车需求激增将使今年产量增加到18万辆左右。
油电车以充电式电池揉合传统油耗引擎，这类尖端且环保的科技，正是英国政府让该国成为未来汽车科技重镇，借此维系当地汽车制造业近期荣景的措施核心。
丰田汽车欧洲公司（Toyota Motor Europe）董事总经理史密斯（Graeme Smith）表示：“这是绿色再平衡的具体例子，这是电动如何成为英国汽车业核心的绝佳实例。”
丰田邻近德比（Derby）的车厂，是丰田走出日本打造油电车的首个地点，如今当地每产出10辆车，就有4辆是采用油电复合动力。今年德比厂新增的产量中，逾半将是由油电车增产包办。
英制油电车占丰田在欧洲卖的所有油电车约40%，这家日本大厂现在在欧洲总销售逾1/4是仰赖这种环保车。
史密斯受访时指出：“油电复合现在渐成主流，这是由自然需求带动，而非奖励措施。”他提到，他预期油电车将占明年丰田在英国产量将近一半。
环保主管机关和政府正向汽车业施压，要求他们减少碳排放并投资新型节能引擎，而补贴和奖励措施则已成功提高大众对环保车的兴趣。
油电车销售远远超越全电动车款，因为完全依赖电池，已使许多害怕他们将因行驶里程不足和充电能力受限的驾驶望而却步。
欧洲油电车需求飙升无疑对丰田德比厂注入强心针，这座车厂在金融海啸袭击造成欧洲销量大减后被迫关掉第2条产线，但明年剩余产线将以接近全产能运作。
丰田选择在英国投资油电复合引擎和汽车生产，适逢日本同业日产汽车公司（Nissan Motor Co.）决定把位在巽德兰（Sunderland）的车厂当作Leaf全电动车的欧洲中心。
