【大纪元2013年12月03日讯】 (大纪元记者许羽文日本东京报导)随着环保问题越来越受到世界各国的广泛关注，许多汽车厂商也在环保汽车的研究上加快了步伐。今年11月，日本两大著名汽车制造商丰田及本田分别在东京车展和美国洛杉矶车展上展示了真正使用环保新能源、完全零污染的燃料电力车（FCV），并宣布将在2015年陆续在日本、美国及欧洲正式上市，并可能于2010年左右降低成本，向大众普及。届时，新型燃料电力车与混合动力车、电气自动车等环保车之间恐将展开一场激烈的“环保汽车市场争夺战”。但由于新型燃料电力车现在成本颇高，在汽车业界内亦存在认为该车普及难的怀疑声音。
丰田本田展示零污染环保车 续航达500公里
在今年11月下旬拉开帷幕的东京车展上，环保成为主题，各家汽车厂商都把重心放在环保车上。而其中最受瞩目的非丰田莫属。
丰田展出了一款以氢气为燃料的电力车，氢气与空气中的氧气结合产生化学反应，驱动汽车引擎。而燃料用完后只会排出水，而非二氧化碳等废气，完全实现零污染。燃料用完后，只需要3分钟即可充满。
充满电后，这辆汽车的续航距离可达500公里，且车内空间非常宽敞，可供4个人乘坐。
丰田开发经理表示，现在这辆展示车是接近完成的半成品，上市之前还会做一些调整。丰田负责人表示，这款汽车可称得上终极环保车，是跨时代的创新。
11月20日，丰田在东京向记者展示新车时，本田也在美国洛杉矶公开了一款新型燃料电力车。
该车名为“本田FCEV概念车”，是本田自2008年开始租售的燃料电力车“FCX Clarity”的新款。续航距离达483公里左右，还可装配外部供电功能。另外，这款车的驱动装置集中安装在前发动机罩下方，既可确保车内容纳5人共乘，亦具备良好空气动力性能，还便于在将来普及燃料电力车时向多种车型扩展，这种设计属本田首创。
本田表示，这款汽车将与2015年上市，另外，本田还将与美国通用汽车公司合作，共同开发更小更轻的燃料电力系统，希望可在2020年左右推出。
业内人士担忧成本高
据悉，世界各大汽车厂商对燃料电力车的研究早在90年代就已经开始，丰田也曾在02年推出过一款租售的电力车，但这款车充满电后续航力只有300公里，且制造一辆的成本高达数亿日圆，因此难以量产，全日本恐怕还不到100辆。
此次丰田及本田再度推出燃料电力车，许多业界人士仍对成本问题存在担忧，但丰田高管小木曾聪表示，现在燃料电力车的制造成本已大大降低，预计至2020年将会接近混合动力汽车的生产成本。
另外，尼桑首席执行官卡洛斯•戈恩还表示，制造出燃料电力车并不难，难的是如何量产和普及。
他指出，电力车普及面临的最大问题就是充电站建设。尽管丰田本田推出的汽车3分钟即可充满电，但要建造一家加氢站的建设费用要高达数亿日圆。戈恩指出，现在在日本甚至看不到一家加氢站可以使用。
但丰田对此态度相当乐观，表示只要人们的环保意识越来越强，环保车就会相当有市场。未来两年，丰田将会积极推广，加速燃料电力车的量产普及。
