【大纪元2013年12月05日讯】（大纪元记者郑庸澳洲悉尼编译报导）由于受到临国内及国际市场的严峻挑战，澳航（Qantas）预计在截止今年12月31日的六个月内，将出现了3亿澳元的巨额亏损；因此需要紧急采取行动以期扭转局面。澳航宣布将裁员至少1000人，并降低总裁与其他高层管理人员的薪资。
据澳新社、澳洲广播公司等报导，澳航总裁乔易斯（Alan Joyce）今日宣布，到12月31日为止的六个月里，公司的税前亏损额估计在2.5亿至3亿澳元。公司决定在未来12个月里，裁减员工至少1000人。这一裁员数字中包括原先已经决定的在维省吉朗（Geelong）的重型维修基地所裁的300人。
裁员所涉及的可能包括飞行员、空中服务人员、维修与后勤人员。但乔易斯拒绝透露具体裁员的部门，他说，正在与澳洲工会理事会（ACTU）讨论裁员一事。乔易斯还说，在过去的几个月里，澳航的销售进一步恶化。
澳航正在面临前所未有的严峻的市场挑战。乔易斯说，自2009年全球金融危机以来，澳航就开始面对一个极其艰难的运营环境，其中包括澳元汇率居高不下，燃油价格创历史最高记录等。
乔易斯说，澳航面对的是一个不公平的竞争环境，在国内及国际市场上均如此；因为外国政府对其竞争对手澳洲维珍（Virgin Australia）大举投资。他已经与澳洲政府讨论如何对维珍公司在澳洲的运作加以限制。
“我们在国际市场上的竞争对手们，几乎全部是政府拥有或由政府慷慨地资助着。他们借澳元高汇率之机扩大运营能力，把市场的格局永久性地改变了。”乔易斯说，“自2012年初以来，在澳洲维珍公司寻求外国公司巨额财政支援的战略下，澳洲国内市场出现了前所未有的扭曲，对澳洲航空业的未来造成了巨大的影响。”
他认为，根据澳航目前的处境，需要采取紧急的行动。“我们将坚决地消减成本，改善生产力，同时保持我们的竞争优势。”乔伊斯说，“我们正重新审查我们的结构，把所有可供选择的方案摆到桌面上来。我们将尽一切所能来确保澳航集团的未来。”
澳航将加快实施其在未来三年节省20亿澳元开支的计划。总裁乔易斯及其他董事会成员的薪资将下调。澳航执行部门的高级管理人员的工资水平将被冻结，不再上涨；而且在本财政年度里也不会给他们发任何奖金。
澳航将审视其公司结构，看是否需要调整。澳航还将对其与最大的100家供应商的业务来往与支出情况进行重新审议，以减少开销。澳航将寻找潜在的资金来源，提升澳航飞机与航线网络上的效率。澳航有1000万会员的“常客”（Frequent Flyer）项目，也将被出售，以消减开支。
澳航宣布了亏损情况与裁员决定后，其股票应声下跌了14.52%。不少人呼吁澳航总裁乔易斯及董事会全部辞职。人们还建议澳航将其廉价分公司捷士达（Jetstar）与母公司合并。
澳洲飞机工程师联合会的总秘书珀维纳斯（Steve Purvinas）说，澳航如果继续由现在这帮董事们管理，再过上一年，说不定我们的澳航就不存在了。他说，最应该被裁的就是总裁乔易斯，而且捷士达应该与澳航合并。
独立参议员色诺芬（Nick Xenophon）、工党参议员斯特尔（Glenn Sterle）、工党参议员加拉赫（Alex Gallacher）也要求乔易斯与澳航董事会辞职。色诺芬说：“政府在考虑提供任何援助之前，其前提应该是乔易斯与董事会辞职。”
澳洲工会理事会总秘书奥利弗（Dave Oliver）呼吁澳洲政府介入。他说，这个时候，总理艾伯特、财政部长霍基（Joe Hockey）不能袖手旁观。他们要出手干预，来保障有一个强有力的澳航；一个提供高工资、稳定与体面工作的澳航。
绿党说，政府应该介入，以保住在澳航员工的工作。
澳洲反对党领袖肖顿（Bill Shorten）上星期说，澳航应该留在澳洲人的手上，这很重要。他说财政部长霍基应与澳航就政府援助澳航的计划举行建设性的会谈。总理艾伯特也表示，希望保住作为澳洲象征的澳航。
（责任编辑：李熔石）
