【大纪元2013年12月06日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导） 在澳洲航空公司（Qantas）公布预测其截至今年年底的6个月的税前相关亏损将达2.5亿至3亿澳元，并将在未来削减至少1,000个工作岗位后，联邦政府并未释出向其伸出援手的讯号。 周五（6日），信用评级机构标准普尔（Standard & Poor’s）调降了澳航的信用等级，至“垃圾”级别。
据澳新社消息，澳航总裁乔易斯（Alan Joyce）周四预计，公司今年下半年的亏损恐将高达3亿澳元，并将此归咎于高企的澳元汇率、高燃料成本和澳洲维珍（Virgin Australia）对市场的“扭曲”。
乔易斯目前正面临着来自工党和独立议员们要求他辞职的压力。他表示，公司已竭尽全力削减成本并提高生产率。
本财年度，乔易斯300万元的薪资将被削减至少38％，但他坚称自己仍然得到了董事会的支持。
他在周四说：“政府的行动将是关键，将使我们能够保持在一个公平的竞争环境下展开有效竞争。” 据悉，乔易斯正在与政府商谈额外的政策措施，不过尚未做出正式提案。
运输部长特拉斯（Warren Truss）说，澳航是一个强有力的航空公司，有着美好的未来，它的裁员是完全适当的，因为重组将使其更具竞争力。
但他似乎也排除了政府对澳航提供贷款或财务担保的可能性。
特拉斯说：“政府不是银行家。 ”
但同时，任何改变澳航出售法案（Qantas Sale Act ）的做法都将会是浪费时间、消耗政治能量，因为改变该法案将会遭到工党和绿党的反对。澳航销售法案确保了澳航能够掌握在澳洲人的手中。
然而，总理艾伯特周五在暗示不会用纳税人的钱给澳航等企业补贴之后，他同时表示，可能会考虑允许澳航有更多的外国股权。
工党领袖肖顿（Bill Shorten）认为，政府应在短期内帮助那些在圣诞节前夕将要失去工作的澳航员工。他说工党不主张取消澳航在澳洲航空业的多数派地位，“我们将在政府欲对澳航在市场结构中所面临的挑战制定长期解决方案的调查中，与政府一起工作。”
在澳航宣布裁员、亏损后仅一天，信用评定机构标准普尔周五宣布， 将澳航的投资信用评级降至垃圾级别的BB +/ B级。标普对投资评级的最低一级为BBB+。 澳航的BB+/B级虽好一些，但也意味着是“垃圾”或者“次等投资”。
而标普公布调降澳航信用级别之前，澳航的股票交易已经停盘。
周五下午，股市复盘后，澳航股价为1.03澳元。该股周四下挫11.2%，跌至每股1.07澳元，是18个月以来的最大跌幅。自2007年以来，澳航股价的跌幅已超过了80%。
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