【大纪元2013年03月31日讯】（大纪元记者李延澳洲悉尼编译报导）澳洲纽省铁路公司（RailCorp）及其前身在过去10年中花费了数百万元给与至少50个专家做调查研究报告，来研究悉尼地下隧道的消防安全问题，但至今仍未修建一些专家们认为必要的通风系统。
据悉尼晨锋报报导，铁路公司委托的有关悉尼火车隧道安全风险报告的一份历史记录披露，5年以前，铁路公司又一次对城市地下隧道通风系统进行了重新调查研究。
早在2001年，铁路公司几近批准修建悉尼市中心铁路隧道的通风系统，但经一位国际专家迪克斯（Arnold Dix）说这笔钱用在其它地方可能更好后，否决了这个计划。
本月，迪克斯教授向费尔法克斯媒体披露他已经改变了他的建议。他说，铁路公司应该安装一个通风系统来确保一旦悉尼地下隧道发生火灾，能够有办法排烟。2008年，对铁路公司众多报告的一个分析暗示铁路公司有类似的想法。那年，铁路公司支付了工程顾问公司 Maunsell AECOM 四笔研究经费，对烟雾管理系统进行经济、风险和成本评估。
铁路公司，作为悉尼的铁路运营商，经常以报告内容可能被恐怖份子利用为由，拒绝公布其关于铁路安全方面的大量分析资料。
在被拒绝接触实际报告后，费尔法克斯媒体依照信息自由法，要求铁路公司公布其在2000年后委托的有关消防和生命安全报告的数量。结果是，铁路公司2000年后为50份这类报告付了钱，费用为190万澳元，考虑账户通胀因素后，可能接近300万澳元。但2010年6月后没有。
铁路公司女发言人拒绝公布2008年分析报告引起的骚动，也不详细回答为什么作此分析的问题。
3月，那位曾在2001年反对安装通风系统的迪克斯教授，承认他可能犯下了一个错误。“回想起来，我认为因为省钱，他们接受了我的优选方案，不幸的是，现在我们在通风系统上已经亏钱。”他说。
交通厅长贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian）没有对迪克斯教授的观点作详细的回应。尽管事实上他的2001年报告是当局没有在悉尼地下安装通风系统的主要原因。
通风系统，是现代铁路隧道的标准配备，使空气至少可以从隧道的一端排出。
（责任编辑：瑞木悦）
