【大纪元2013年05月21日讯】（大纪元记者陈菲娅澳洲悉尼编译报导）澳洲纽省近日公布的新的火车时刻表草案引起一些交通倡导者和通勤者的担忧。他们指责纽省省长奥法雷尔（Barry O’Farrell）没有兑现当初竞选时作出的将改善悉尼和周边地区火车服务的承诺。
据《悉尼晨锋报》周二（21日）报导，费尔法克斯媒体上周公布纽省新的火车时刻表草案，新的时刻表定于今年10月起实施。
奥法雷尔曾承诺在悉尼和周边地区新增135条特快火车，并且提供更快捷服务。
他还承诺在中央海岸和麦觉理园（Macquarie Park）以及麦觉理大学（Macquarie University）之间建立一条直达线路，而这并没有包括在新的时刻表里面。
科戈拉（Kogarah）站的通勤者是主要输家之一，在高峰时间，该站的火车停靠数量将减半，从南部通往北部的特快火车将不会在此站停留。
科戈拉区工党议员伯顿（Cherie Burton）于周二推出一份请愿书，呼吁科戈拉区的学校、职业教育与培训学院（TAFE）、企业和医院一起请求继续保留科戈拉站作为特快火车的停靠站。
交通倡导者也担忧城际铁路公司（CountryLink）特快列车服务所受到的影响。因为目前从悉尼开往布里斯本的火车是下午4：12开出，于第二天早上6：30（或夏令时5：30）到达。而根据草案，开出时间将改为下午2：41，到达时间将变为早上5点（或夏令时4点）之前。交通倡导者们认为此项更改“对乘客来说是灾难性的，可能导致无人使用这项服务”。
还有，新的时刻表草案显示，从坎贝尔镇（Campbelltown）和麦克阿瑟（Macarthur）站开往市区的特快火车将被改成经往机场线路，这会比经由西德纳姆（Sydenham）站慢得多，这意味着坎贝尔镇和市区间没有明显的特快服务。
纽省反对党运输发言人夏普（Penny Sharpe）称，如果纽省政府违背承诺，通勤者将有权表示愤怒。
纽省运输厅长贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian）周一表示，该时刻表只是一份草案，在最后实施之前仍需做“大量的工作”。
（责任编辑：瑞木悦）
