【大纪元2013年06月19日讯】（大纪元记者艾美西雅图编译报导）丽贝卡‧波特（Rebecca Porter）在东区工作，所以当520大桥开始收费，她买了一个“Good to Go!”的通行证。25岁的波特从从西雅图到东区每天至少过桥两次，每周五天。她的通行证的费用是自动从“Good to Go!”的账户中扣除。今年2月，波特震惊地获悉她欠华州127次过桥费，实际收费的成本加起来至516.07美元，但加上罚款和服务费后，该费用激增至5,556.07美元。
波特于6月3日在收费执法局法官面前去争论她的情况。虽然法官减免10次的过桥费，但还是下令波特把剩下的5,146.85美元在10天之内支付。波特说，她没有足够的钱在最后期限支付。她告诉KIRO电台说，她从来没有收到账单或通知告诉她有未缴的使用费。波特说：“我更愿意支付实际金额收费，但我觉得让人们付出10倍的费用，而他们从来没有收到通知，这是可笑的。”
KIRO广播电台将波特的情况，向华盛顿州运输部反映。收费处助理秘书克雷格‧斯通（Craig Stone）和他的团队花了两天时间进行调查，以查找哪些地方出了错。斯通表示大约在一年时间内，波特的“Good to Go!”的账户平均余额0.52美元至1.60美元。在过桥高峰通勤时间费用是3.59美元，波特过桥127次，但她的账户没有足够的资金，在此期间，华盛顿州运输部送出35封电子邮件通知她账户存款低，另外七个电子邮件通知她说账户是在红色的。
虽然有些“Good to Go!”的用户选择资金达到一定水平时，会自动补充资金，而有些用户选择自已手动补充金额。斯通说，每次波特在她的账户没有足够的资金过桥，华盛顿州运输部会寄出一封邮件给她。然而，波特从来没有收到票据邮件。“我们有10个收费票据被送到不是她在西雅图的住址，”斯通说：“目前还不清楚是谁的错误。”
斯通告诉KIRO广播电台，华盛顿州交通部将向收费法官提交信息，他们已经发现了波特的情况，看她是否会重新考虑她的裁决。如果不会，华盛顿州交通部将与波特设立一个支付计划。
从2012年5月至2013年4月，根据华盛顿州交通部提供的数字，近9,500人质疑收费账单并要求举行听证会，其中5,300人要负责任。在4千3百万过桥次数中，个别有争议的收费事件，包括横跨塔科马海峡大桥大约有46,000宗。
（责任编辑：舜华）
