【大纪元2014年04月22日讯】（大纪元记者黄捷瑄综合报导）韩国“岁月号”客轮沉没事故至4月22日已到了第7天，官方的事故死亡人数上升到113人，仍有189人下落不明。稍早消息传出家属希望搜救于24日结束，开始打捞作业，但消息未获证实。
据韩联社报导，搜救人员已进入船舱第三层及第四层，预料是受困乘客最多的地方。22日的风浪也较小，有助于搜寻，截至晚间8时许的新闻稿，罹难人数已增加至113人，仍有189人下落不明。
2名中国人确认罹难
中国官方证实，21日打捞出的2名中国男性尸体，2人姓名与此前中国方面掌握的4名失踪中国人中的2人姓名相符。韩国媒体报导，死者还包括一名俄罗斯乘客。
韩国载有476人的岁月号客轮，16日上午在珍岛郡海域沉没。乘客中包括325名前往济州岛毕业旅行的安山市檀园高中的学生和14名教师。
何时停整搜救 家属意见分歧
由于事故已发生逾120个小时，有些家属认为黄金72小时搜救期限已过，家属担心再等下去恐怕已无法辨识尸体，稍早传出乘客家属与救援队达成共识，水下搜索最迟到24日为止，并开始打捞失事客轮。
不过也有家属仍在等待奇迹出现。《中央日报》报导，从首尔赶赴珍岛体育馆的老奶奶李恩妮（音，70岁），她的儿子、媳妇、孙子都在沉船上，她央求海警“请努力展开救援工作”。考虑到这些家属的心情，希望马上打捞沉船的家属希望报导中隐匿姓名。
海警发言人成基洙（音）说：“用起重机打捞岁月号的作业需要较长时间，过程中遗体可能会遭到损伤。先尽全力进行搜救工作。”
客轮转弯45度 非115度
事故状况的还原上，船舶自动识别系统（AIS）记录的分析显示，事故当时调转的方向并不是此前报导的115度，而是比较平缓的45度。也就是说，岁月号不是呈“L”形急弯，而是像“J”型的缓慢转向。
《中央日报》报导，其附近正是变航点（转换航向的地方），通常情况下是向右转10度左右。此前的推测是，船只可能躲避突然出现的渔船或暗礁等障碍物，急转115度。证实转弯没有那么剧烈后，新的推测认为是乘务员尝试转变航道，但因舵机异常等不可知的原因使得船的转弯幅度超出预期。
海洋水产部负责人表示，事实必须等船体打捞上岸后，调查货物和平衡水的装载情况等，观察模拟试验装置，才能知道究竟是怎么一回事。
（责任编辑：毕儒宗）
