【大纪元2015年01月15日讯】（大纪元记者张原彰台北报导）立法院今进行“民用航空局与桃园国际机场股份有限公司之政企分离”报告。针对中国径自公告划设4条新航路，交通部代理部长陈建宇表示，希望2周内与中方谈判，要求航线往西移，以免涉飞安、国安疑虑。朝野立委连番质询交通部官员，扮黑脸硬起来，尽快与中国民航单位展开具体交涉。
中国4条新航路 影响我飞安国安
中国民航单位12日公告，在台湾海峡中线西侧划设南北向的M503以及东西向的W121、W122、W123共4条航路。对我方飞安造成影响。陆委会、海基会目前已向中国表明，希望航线往西移。
M503航路位于上海飞航情报区，与台北飞航情报区边界仅4.2浬（约7.8公里）。交通部代理部长陈建宇说，中方虽说明M503航路班机飞行时，会再往西偏4浬，但若遇气候不稳定发生偏航，除有飞安疑虑外，也会侵入我方空域，交通部希望该航路能西移至双方限航区的中间；至于W121、122、123等3条横向航路，也会危及我方往返金门、马祖班机的飞安，会持续协商找出共识。
立委要求交部要有具体作为
立委叶宜津表示，此事攸关台湾飞航安全，政府需主动行文至国际民航组织（ICAO）表达严重抗议，不能动作消极。她举例，亚航事件初步调查结果显示，飞机无法拉高飞航高度，避开不良天候才酿悲剧。若两岸航线重叠，往返金门、马祖的班机也出现类似情况，并非乐见情况。立委罗淑蕾表示，台湾虽非ICAO会员国，仍可透过陆委会、海基会，将抗议声传达至对岸，不能默默接受，得尽快解决此事。
立委李昆泽表示，中国新航线恐让我方相关军演被看光，海峡中线是国家防线，中国政府在试探台湾底线，交通部要有具体作为。立委示管碧玲表示，美国国务院发言人表达关切，要求中国必须跟有飞安疑虑的国家进行说明；反观台湾，只期望美国当鹰派，自己却像只鸽子，若不扮黑脸，美国也无空间升高关切。
陈建宇表示，台湾并非国际民航组织（ICAO）的会员，无法直接向ICAO反应，仍会寻求其他会员国帮忙。中国公布的新航路预计3月5日生效，目前还有时间沟通，希望2周内与中方重启谈判，尽速处理此事。◇
责任编辑：芸清
