【大纪元2015年01月30日讯】（大纪元记者高强编译报导）为了舒缓达拉斯南部的I-35E州际公路和US-67号公路的交通拥挤，德州交通部打算在这两条高速公路上把目前的多乘客车辆车道改造成管理收费车道，以便充分发挥该车道的用途。
根据这个名为“南大门”(Southern Gateway)的计划，目前仅限于有两个或更多乘客的车辆使用的车道将变成收费车道开放给所有驾车人士，收费标准将根据该车道的拥挤程度和交通速度而定。
这种以收费车道来获得资金来源的方式在北德州的高速公路建设中变成一个越来越普遍的方式，其中LBJ（I-635）公路上这一收费车道系统已经正在使用，并且在一些其它公路扩建中也计划引入这种“管理”收费车道，例如在I-35E公路从达拉斯至北部的丹顿之间的路段。
在南达拉斯，计划引入收费车道的是I-35E公路由科罗拉多大道(Colorado Blvd)到US-67公路，并在这两条高速公路上向南延伸。如果建成，这将是达拉斯市中心以南首次引入收费车道。
德州交通部的发言人介绍，该项目不会减少目前免费的、一般用途的车道数目，相反在某些路段会增加这些车道。但按照最新估计，这个扩建项目需要占用更多的土地，要移走六栋房屋及21家企业。
不过在达拉斯市议会会议中，该项目招来当地居民的一片反对声浪。有十九位居民在会议上发言，有发言者质疑该项目是否能推动达拉斯南部的经济增长，并指责这种路费为加在只有固定收入的乡亲头上的经济负担。
其他一些发言者则针对该公路扩阔工程的必要性，认为I-35公路上每天只有两小时的交通比较拥挤，没有必要为了这两小时的拥挤而建造一条收费车道。还有一些发言人士认为，应该花更多精力在公共交通建设上。
这个“南大门”项目将是整个达拉斯地区不断增长的管理收费车道系统的一部分，计划中的管理收费车道还将加到I-30号州际公路、Loop 12号公路、州183号公路和114号公路。一旦这些收费车道全部完工，北德州的管理收费车道网络将很可能成为全美最大的收费车道网络。
责任编辑：李元
