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新款超音速客机 盼2020年展翅飞翔

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【大纪元10月12日报导】(中央社伦敦12日综合外电报导)随着协和号超音速客机2003年退休,人类超音速飞翔的美梦暂时划下句点,然而全球航太公司和组织正在研发新科技,新款客机可能在2020年代初期起飞,超音速美梦将再度展翅飞翔。

赫赫有名的“协和号”(Concorde)超音速客机1976年首航,但因噪音太大,抱怨之声连连,仅能在海洋上空以打破音障的速度飞行,当时仅有英国航空公司(British Airways)和法国航空公司(Air France)经营跨大西洋航线。

英国卫报(the Guardian)报导,美国航太公司Aerion是重振超音速客机的先锋,执行长尼柯尔斯(Doug Nichols)表示,“当时的科技无法制造实用且有效率的新一代超音速客机”,如今技术进步,许多公司嗅到获利的讯息。

一开始,新款超音速客机将局限于飞行大洋,但是这种情况会改变。尼柯尔斯说:“航太公司以及美国国家航空暨太空总署(NASA)等机构,正在研究降低超音速噪音的方法,也许10至20年内就能找到解决之道。”

届时,超音速客机将能够在陆地上空飞行,开启更多航线,更具吸引力,空中旅行也会更快、更省时。

●AERION AS2

人类追求速度的脚步永不停歇,自从2003年协和客机因为坠机事件,加上911航空业黑暗期退役之后,世界上就再也没有商业营运的超音速客机。

但是Aerion与空中巴士(Airbus)准备让梦幻超音速客机起死回生,AERION AS2超音速客机预定2019年试飞,2021年进入商用领域。

AERION AS2是一款20座的商业喷射机,预估20年内将有600架的市场,带来超音速旅行的新纪元。

Digital Trends报导,AERION AS2能缩短一半飞行时间,纽约到伦敦只要4小时20分钟,节省至少3个小时,旧金山到东京只要6小时,节省4个小时。

AERION AS2有容纳11人的豪华房间,30英尺长的机舱中有独立餐厅、客舱和淋浴间。

●SPIKE S-512

美国波士顿史派克飞机工程顾问公司(Spike Aerospace)新设计一款超音速喷射客机S-512,能以1.6马赫(即音速的1.6倍)的速度飞行,为一般民航机平均时速的两倍。

SPIKE S-512据称能把纽约和伦敦之间的飞行时间,从现在的7小时左右缩减到3至4小时。

SPIKE S-512最特殊的设计是景窗都换成萤幕,而且不是普通萤幕,而是连贯整个室内机身的长型全境大萤幕,借助于遍布机身的相机,便可以显示飞机外面的风景。这些相机将所捕捉的画面制成全景图,并在机舱内的萤幕上展示出来。

如果不看风景,萤幕可以改播电影。

● 洛克希德马丁公司的N+2

美国洛克希德马丁公司(Lockheed Martin)正在研发的N+2新型超音速客机为80人座,目标将噪音降低成远方的砰砰声,以便在陆地上空飞行。这款新机已通过风洞实验。

N+2喷气式飞机将使美国东岸飞到西岸的时间缩短一半,从原本的5个小时缩短至两个半小时。

●协和-2

空中巴士今年7月获得美国特殊概念机专利。

协和-2的发动机将结合喷气式发动机和火箭马达,具有强大的推进力,可从传统机场跑道以几乎垂直的角度升天,然后突破音速。

协和-2客机打破音障之际,噪音在上空水平外传,而非冲击陆地。

最高速度4.5马赫,是旧有协和机的两倍有余。

如果成功商用化,从伦敦到纽约长达5585公里的航程仅需1个小时,从伦敦飞旧金山仅需3小时,飞越太平洋也大约3小时。

英国“每日电讯报”报导,根据构想,协和-2可搭乘旅客20人,货物2到3吨,可在30公里以上的高空飞行8850公里。

协和-2将满足因生意需要快速往返欧洲和美洲大陆的经济界人士的需求,同时还可用于侦察和紧急运输等军事目的。

相关人士说,协和-2“因为在很高的高度飞行,几乎不会受到现有的地对空拦截飞弹攻击”。

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2015-10-12 11:07 PM
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