【大纪元2015年11月11日讯】（大纪元记者于艳洛杉矶报导）11月10日，预算额2.5亿美元的“57号和60号交汇处改造工程”举行开工仪式。这段2英里左右的高速公路号称美国最拥堵路段，日均车流量达35万车次。四十多年前设计不当的路段，明年1月改造工程开始后，有望大幅改善交通和空气污染等问题。
在工业市和钻石吧交界处的57／60号高速交汇口，仅仅2.5英里，每年造成600多起交通事故。事故频繁主要原因是交通严重阻塞、路面容量有限、合并的车流量大、小卡车和小汽车不断汇合等因素。
东西走向的60号高速，每年承载27,000辆货运卡车，一旦卡车发生交通意外，不仅导致严重人员伤亡，还对经济造成重大影响。典礼上，联邦众议员罗伊斯（Ed Royce）表示：“通向橙县的57号高速与洛县60号高速交汇到一起，几英里以后两条高速又分开，所有交通突然汇聚到一个点，过去三年造成250辆卡车碰撞事故。”
路过该路段的司机们，常常被迫要在不到三英里的汇流路段的卡车车流中快速横跨三条车道。据统计，这段路每天平均有6至7小时都处于拥堵状态。
周二，包括国会议员罗伊斯、赵美心、纳波利塔诺（Grace Napolitano）等的各级官员参加了破土典礼。钻石吧市道路工程顾问顾维德介绍：“我们要建造的新匝道，让核桃市的居民从Grand Ave.上来，就可以右转上匝道至60号高速，避免跨过几条车道。”
改造工程资金来源包括钻石吧和工业市政府、加州交通局、大都会交通运输局和联邦Tiger基金。改造工程共分四期，一期将在60号的Grand Ave.路口新增上匝道，二期拓宽附近区域道路（Grand Ave. & Golden Springs Dr.），三期将新建下匝道和辅车道（Grand Ave.），四期改善高速主干道和各连接处。
计划一期工程预算1,300万美元；二期工程2,120万美元；三期工程1,680万美元，四期工程2亿美元。目前前三期工程款项都已到位，四期工程预算还未筹齐。
一期工程明年开工后，预计耗时一年完工。期间并不会对现行交流路段交通造成影响。加州公路巡警呼吁司机在行经该路段时要特别注意礼让和保持一定的车距，小车司机应该让卡车司机有足够的空间换线，同时所有车辆要避免突然换线。◇
责任编辑：方平
