【大纪元2015年11月25日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）俗话说“早起的鸟儿有虫吃”，但这话用在早上赶往旧金山方向自己开车的上班族身上就有点行不通了，最新发布的数据显示，早晨交通拥堵已经提前到凌晨5时，而且从那之后一直会堵到接近中午。
这让想早起避开交通高峰的驾驶者懊恼不已，家在列治文（Richmond）市每天前往旧金山上班的马先生说，现在凌晨5:30左右海湾大桥（Bay Bridge）已经开始堵车了，要避开堵车必须得凌晨4:30左右就出发。
“湾区过桥收费管理处”（Bay Area Toll Authority）10月的收费统计数据显示，与5年前相比，湾区7个州属大桥每天早上经过的车流量增长迅速，5年内增长百分比都在2位数，而且还在继续增长；而凌晨5时到6时这段时间，湾区4座主要大桥西向的车流量增长尤为明显。
原来居住在旧金山、现在搬到Emeryville的Uber司机路易斯（Cherrise Lewis）表示，交通高峰时段哪儿都堵，而且拥堵非常严重。路易斯表示，以前能够早起避开高峰时段，但现在变得几乎是啥时间都堵。
每座大桥车流均受影响
根据统计，从凌晨5时到上午10时海湾大桥旧金山方向的车流，在过去5年间增长了11%，比过去1年增长了2%。
圣马刁（San Mateo）大桥过去5年车流量增长更达29%，过去1年内就增加了4%；墩巴顿大桥（Dumbarton Bridge）过去5年车流量增加了27%，1年内增加3%；列治文-圣拉斐（Richmond-San Rafael）大桥的车流量比2010年增加21%，比1年前增加2%。
这些数据显示，由于人口的增长，此前“早起鸟儿有虫吃”，即驾驶者早起避开交通高峰的做法越来越行不通了。海湾大桥车流拥堵状况显示灯已经悄悄从原来凌晨5:45提前到了5:30。
早起上班族增速明显
凌晨5时至6时驱车经过海湾大桥的睡眼惺忪的上班族过去5年增加了75%，在过去12个月内就增加了11%。同一时段（凌晨5时至6时）经过圣马刁大桥的车流量过去5年增加了81%；墩巴顿大桥增加了61%，列治文-圣拉斐大桥则增加了43%。
“湾区委员会”（Bay Area Council）资深副总迈克尔‧卡宁汉姆（Michael Cunningham）表示，蓬勃发展的经济为旧金山和中半岛创造了非常多的工作机会，是导致交通车流的不断增加的最主要原因。
卡宁汉姆称，无论居住在湾区的哪个位置，工作增长最多的主要集中在西部地区，所以西向交通拥堵也就成为必然，而且越接近旧金山和硅谷的地区，拥堵现象就越严重。他说，清晨车流量的上升，也就成为必然了。
卡宁汉姆表示，随着旧金山、中半岛工作机会的增多，对于上班族来说，他们要么早起，趁大桥还没有达到满负荷的时候经过，而这一时间点被越来越往前推；要么就是晚点去上班；否则就只能堵在路上耗时间了。
傍晚也更拥堵
根据东向收费的卡齐内兹（Carquinez）大桥和贝尼西亚-马丁内兹（Benicia-Martinez）大桥的统计数据显示，从下午3时至7时，近年来车流量有明显增加。
克罗切特（Crockett）的卡齐内兹段，10月份车流量比2010年增加了8.4%，而在过去1年内就增加了2.7%；贝尼西亚大桥5年间车流增加了10.2%，过去1年就增加了3.4%。
按照这一趋势，傍晚高峰时段车流增长最快的是6时至7时的时段。
责任编辑：盛源
