【大纪元2015年11月08日讯】（大纪元记者柳芳编译报导）据路透社报导，负责调查俄罗斯客机9268航班空难的调查人员目前做出90%的肯定，客机是在空中被炸弹解体后坠毁。
埃及一位不方便透露姓名的调查团队成员周日（11月8日）对路透社说，他们通过分析飞机驾驶舱的音频纪录，驾驶舱在空难发生前最后一秒的声音是炸弹爆炸的声音。该名官员说：“我们可以90%的肯定，那是个炸弹（爆炸的声音）。”
这是目前调查人员关于空难原因方面给出的最确切分析。
10月31日清晨，俄罗斯科加雷姆航空公司9268航班自埃及的旅游胜地沙姆沙伊赫起飞，前往圣彼得堡。起飞23分钟后，飞机自雷达探测仪突然消失，随后坠毁在西奈半岛。机上全部224名乘客和机组人员全部遇难，其中大部分乘客是来自俄罗斯的旅游者。
负责空难调查的领导成员Ayman al-Muqaddam周六（7日）说，客机似乎是在空中自动驾驶过程中发生爆炸。他们从黑匣子听到的驾驶舱中发出的最后声音是爆炸的声音。他同时也表示，仍无法对客机失事的原因下最终定论。
Muqaddam说，客机坠毁后，碎片散落在13平方公里的区域范围，这个现象也符合飞机在空中爆炸的分析。
空难发生后，埃及的旅游业受到打击，俄罗斯、土耳其、英国和爱尔兰等几个国家分别宣布暂停飞往沙姆沙伊赫的航班。
国际航空业“游戏规则”或改变
阿联酋航空公司总裁克拉克（Tim Clark）在迪拜航展上说，上周发生的俄罗斯空难和之前德翼（Germanwings）航空公司空难都正在改变国际航空业的“游戏规则”。
克拉克说：“这些空难必须引起整个航空业的重视，因为美国和欧洲无疑将在航空飞行安全方面，制定出相当严格的要求。”
克拉克表示，俄空难发生后，他已经要求阿联酋航空公司给予更严格的安检审查，但并没有暂停对埃及航线的运营。
英国外交大臣哈蒙德（Philip Hammond）也表示，俄罗斯空难发生后，可能导致国际航空业在安全管理方面发生改变。
他说，如果调查证明，俄罗斯失事航班是事前被极端组织IS或其分支的成员放置了炸弹，或被受到这个组织蛊惑的人放置了炸弹，那么很显然“我们必须在IS活动猖獗的地区，对那里的机场安全和安检水平重新评估和研究”。
之前，在埃及的IS分支发表声明称，俄客机是被他们通过导弹击落，因为俄罗斯增加了在叙利亚境内对IS的空袭。该组织还称，他们最终将公布客机是如何坠毁的。
周六，俄罗斯已经从埃及运送1.1万俄罗斯旅游者回国，还有将近7万俄罗斯游客等待被俄官方运送回国。
英国官方表示，他们需要10天的时间才能将目前在埃及的所有英国旅游者运送回国。#
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