加州一周大事（12月12日～12月18日）

【大纪元2015年12月20日讯】加州一周大事（12月12日～12月18日）

加州的国会众议员Mike Thompson，周一（12月14日）在加州首府沙加缅度（Sacramento）主持了一个听证会，会议议题是寻找可行的方式以减少枪支暴力。这是在全国近期发生一连串枪击事件造成几十人死亡后，呼吁制定更严格枪支管控法的支持者们所采取的最新行动。

周一（12月14日）下午，靠近加州淘金热发源地，具有历史意义的房屋——Sierra Nevada House起火，加州消防局，El Dorado县等地的60多名消防员参与了灭火。加州消防局发言人Brice Bennett表示，发生火灾的Sierra Nevada House，靠近纪念金矿历史的公园。人员都被安全疏散，接下来的首要任务是尽可能保留该建筑。在第一次淘金热时，Sierra Nevada House是矿工和商人的歇息的旅店，曾发生过三次火灾，目前是一个餐厅、酒吧，并将原来的客房作为办公室出租。

根据加州高速巡警（CHP）的统计数据，湾区越来越多的单独驾车人作弊，使用拼车车道（carpool lane），成千上万的驾车人被抓，吃交通罚单。对作弊使用拼车车道者，加州高速巡警在2010年开出了1万7,375张罚单，2013年1万9,858张罚单，而今年的罚单增加了近4千张，达2万1千张。这还只是被举发的人数，作弊的人数可能远高于这个数字。有的驾车人坦承自己经常作弊使用拼车车道。根据圣塔克拉拉县官员，今年早些时候，作弊者达40%。高速巡警警官Sean Rentschler表示，一张罚单接近500美元，不值得冒这个风险。加州高速巡警也将增加巡逻，阻止藐视法规的人。

根据加州税章审查委员会（Board of Equalization）的数据显示，2015-2016年度加州境内所有可征税的房地产价值超过了5万亿美元，比前一年的4.9万亿美元上升5.9%，预计可增加房地产税收573亿美元，作为学校和各地政府经费使用。比目前的税收额高出30亿美元。特别是由于税收上升，从法律上讲，州政府将不用再为学区提供更多的援助经费。全州58县中，56县的房地产价值都有上升。受旧金山湾区火热的房地产市场的影响，房地产价值上升最高的县是Placer，达到8.8%。

橘县科斯塔梅萨市（Costa Mesa）一棵巨型圣诞树周一无故起火，使得这颗经过1个月布置，耗资12万美元，超过10层楼高的巨树，在不到1小时内化成了灰。巨型圣诞树上点缀了许多灯泡，于上月19日亮灯。事发时，附近一名工人突听到巨响，接着就看到圣诞树燃起熊熊大火，5分钟不到整棵树就被火海吞噬。

美国殷勤文教公益基金会与世台联合基金会合作设立奖学金，鼓励国内优秀青年到南加州地区大学院校攻读学位。该基金会每年提供5个名额，各1万美元奖学金，受奖年限为1年，只要在台湾设籍的中华民国国民，家庭年收入在100万元台币以下，就读南加州任一教育部认可的公私立大学之硕博士班新生或在学学生，都符合申请资格，报名者可将相关资料寄到殷勤文教公益基金会（mingkuangyin@yahoo.com），申请日期从明年1月到3月底为止，申请表可至下列网址下载www.tw.org/yinchin。

加州水资源委员会周二（15日）投票通过一项决议，要求监管机构合作以确保沙加缅度（Sacramento）河水温度不超过56度。这一温度是新孵化出的大鳞大马哈鱼可以生存的最高温度。而大鳞大马哈鱼是濒危三文鱼的一种。为确保沙加缅度河水温度不超过56度，从现在到明年10月，河流上游的Shasta湖中的水量要保持在20万英亩英尺以上，才能保证在枯水季节，Shasta湖有足够的水放入沙加缅度河里。所以，对于沿岸的农业用水仍然需要进行限制。沿岸的农民对此决定表示反对。他们认为目前土地干旱，得不到足够的水源分配。目前这一计划还处在初级阶段，还需要看今年的厄尔尼诺给加州能带来多少降雨和降雪。

周二（12月15日）加州议会拒绝了一项公用事业公司提出的要求，向新太阳能用户征收更多费用的一项法案。支持者表示，这对太阳能行业来讲，是一个重要的胜利，议会的这一决定对绿色能源有鼓励作用，与加州在再生科技及规划等方面的领军地位相匹配。这项议案，虽然保留了允许太阳能用户可以向公用事业电网出售自己多余的电，但也包括征收两项新的费用，首先一次性向新太阳能用户收取75美元到150美元的联网费，之后每1千瓦小时的电要多收2到3分钱。算上这一切额外的费用，如果这项法案获得被通过，一个用户每月的电费会从13美元增加到29美元。加州目前有3%的居民使用太阳能能源。

福特汽车本周二（15日）宣布，明年起将在加州开始进行无人驾驶车道路测试。福特表示已取得加州车管局（DMV）的许可，也取得州政府发出的自动驾驶汽车执照，可以在公路上进行测试Fusion混能车的自动驾驶功能。加州政府目前已核准10多家公司在当地的公开道路上测试自动驾驶车，包括：Google、Tesla、奔驰、大众、BMW及Honda等，其中Google取得了73辆自动车的测试执照，为业界之冠。除了加州之外，密西根州、佛罗里达州与内华达州都允许业者在公路上测试自动车。福特已经在密西根州测试自动驾驶车。

周三（16日），加州关于“自动驾驶”汽车的规范草案出炉，要求“自动驾驶车”不能完全脱离人的掌控，显示加州监管机构对无人驾驶的安全性所持的谨慎态度。草案要求“自动驾驶”车辆必须配有方向盘，持有驾驶执照的人，随时准备在自动驾驶失效时接管车辆驾驶。

加州公共事业委员会周四（12月17日）批准一项加价的协议，对那些离开PG&E转入其他绿色能源项目的顾客增加一倍的“迁出费”，委员会称此举是为了让所有顾客支付平等的费率。这些绿能项目的电网由私人公司运营和管理，但是能源的配给权掌握在本地政府手里，由政府决定能源价格主要的绿色能源公司像：Clean Power SF和Marin Clean Energy，可以和PG&E一样向居民提供电力。根据协议，转入这些项目的居民必须支付一笔额外的迁出PG&E的费用。从明年1月1日起，所有参加Marin Clean Energy项目的居民每月的迁出费从原来的6.7美元增加到13美元。旧金山加入Clean Power SF的居民的费用也增加了超过一倍。部分反对者称这是PG&E垄断能源市场的手法。不过加州公共事业委员会表示，PG&E的能源价格由政府监管，无论是PG&E，还是其他能源公司的顾客，都应支付平等的账单。

责任编辑：王曦