【大纪元2月10日报导】（中央社记者吴协昌洛杉矶9日专电）复兴航空空难引发迁移机场争议，全美运量数一数二的洛杉矶国际机场近年来也有迁移机场的建议，不过主要原因是在全球暖化的影响下，洛杉矶机场有朝一日可能会被海水淹没。
洛杉矶国际机场（LAX）去年共有逾7000万名旅客人次造访，写下历年新高，在全球机场中排名前5名，1930年正式启用，距离市中心西南约30公里，经过多次扩建，目前共有9个航厦，而且还在继续扩建中，以应付未来更大的运量。
在LAX多年历史中，1986年墨西哥国际航空的空难事件最受瞩目。当时这架由墨西哥飞往洛杉矶的飞机，在降落前因为被另一架小型飞机撞毁左平衡尾翼，坠毁在距机场约40公里处的喜瑞都市（Cerritos），除了两架飞机上的旅客与机组人员全数罹难，也造成地面上的15人死亡。
虽然也曾发生多起空难，不过整体而言，滨海而建的LAX与一般的国际机场没有太大的不同，只是由于除了LAX之外，在整个大洛杉矶地区还有许多机场，例如东边的安大略机场、北边的贝班克机场、南边的长滩机场等，都会提供美国国内线班机使用。
不过近年来也开始有了迁建LAX的声浪，只是主要原因不在于空难，而是全球暖化造成的影响。加州州长布朗去年就曾指出，受到全球暖化的影响，北极冰山融化，在未来200年，洛杉矶有可能成为水底世界。
因此布朗认为应该未雨绸缪，规划迁移LAX、旧金山国际机场与圣翁诺飞核电厂，虽然可能得花费数百亿美元，但目前仍有时间进行。
不过LAX随后也透过发言人否认这项说法，LAX强调，LAX的高度有海拔120呎，只是4呎的水平面上升，对于机场的营运影响甚小。
