【大纪元2015年03月12日讯】(大纪元记者林哲华编译报导)于2014年3月8日消失的马来西亚航空MH370，至今仍下落不明。在整个搜寻期间中，马航官方的说词反复、中国官方未清楚交代所有机上中国乘客的身份等问题，让许多业内相关人士认为有重要资讯被隐瞒，是否为劫机等各种阴谋论屡屡被讨论。
当时这架波音777-200ER客机搭载239人从吉隆坡前往北京，却突然与地面失去联系并偏离航线，尽管有卫星和雷达的提示，但从最后一次卫星收到MH370在南印度洋的讯号后，一年来没有任何明确来自MH370的飞机残骸出现在海面上或岸边，在海床上的搜索也没有发现，搜寻人员现在手上毫无新的线索。
自杀或遭到劫机？
MH370失联后，正副驾驶和飞机上的其他人曾被怀疑是否带着飞机自杀或参与劫机，但根据调查结果，正副机长和机组人员事前都没有出现社会孤立、习惯或兴趣改变、自我忽视及滥用药物和酒精等行为的迹象，也没有财务困难。
政治分析家（Peter Bergen）认为MH370可能遭到挟持。1994年，联邦快递705号班机上的一位员工，试图用锤子和鱼枪冲进驾驶舱，想让飞机坠毁到公司在田纳西州曼菲斯（Memphis）的总部，所幸被机组人员制服。由于没有恐怖分子在全世界关注MH370的下落时出面声称任何要求或说明，专家排除这个可能，除非劫机者还在等待时机。
记者和私人飞行员杰夫·怀斯（Jeff Wise）向CNN表示，MH370也许向北通过中国，巴基斯坦和印度的边界进入哈萨克，而不是落入印度洋。但在卫星通信业有数十年经验的工程师迈克尔‧埃克斯纳（Michael Exner）认为，资料很明确的显示，MH370的航线接近所谓的第七弧线（7th arc），也就是目前着重的搜索区域。
机械故障?
虽然飞机失联前跟地面最后一次通讯时并未表示飞机有任何异样，但是否因此可以排除机械或仪器故障的可能性？已退休的美国航空机师吉姆（Jim Tilmon）表示，有一种可能是所有电子仪器全面性的失效，但这是非常非常难以想像的，因为飞机上有很多发电机在不同位置上，过去从未发生过这样的事情。调查结果报告显示，飞机上水下定位纪录器的电池过期一年多没有更换，但黑盒子上的电池仍在使用期限内。
责任编辑：莫琳
