【大纪元2015年03月16日讯】湾区捷运（BART）最近公布了2013年实施新规定后的乘客调查结果，调查显示，自从允许上班高峰期间自行车上车以来，抱怨车辆太挤的比率并没有增加。
BART在2013年经过几次试验之后，最终允许上班高峰期间自行车可以进入车厢。BART在2012到2014年间调查了2,300个乘客之后，发现工作日每天有约3,800辆自行车上车，两年共增长了20%。
另外，对由于自行车上车导致车厢拥挤的问题，2013年有25%的受访者认为导致太挤了，而2015年则有23%，基本持平。关于车厢有足够空间的问题，2013年有22%人给出肯定答案，2014年则有29%肯定。
但随着BART乘客数量的不断增长，BART正寻求方法缓解拥挤，包括鼓励自行车骑士将自行车停在车站，而不是带进车厢。调查发现，如果能够解决车辆失窃问题，有20%的骑士会将自行车停在车站。
为了消除这些担心，BART将增加280个新的eLocker单车停车位，其中，西奥克兰站有84个。BART上个月在奥克兰的19街站启用了130个eLocker免费单车停车位。
eLocker系统要求单车骑士用特殊的卡付费，一些BART的管理层希望能用目前的Clipper卡付钱，但要到2019年的第二代Clipper卡才能实现。
BART董事会还讨论了如何改善车站的单车存放方法，以避免被盗，包括：调整现有单车位的位置、增加室内停车位、教育乘客如何正确使用车锁等。另外，为了减少单车骑士和行人发生碰撞的机会，BART董事会还想扩大骑行单车的禁区。
责任编辑：王曦
