旧金山社区协商 巨人队停车场变城市新区

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【大纪元2015年05月06日讯】(大纪元记者李兰旧金山报道)5月5日(周二),旧金山巨人队(Giants)宣布了旧金山市区的一个28英亩地域、名叫“Mission Rock”的改建方案,该方案是一个再开发项目,标地是AT&T公园旁的巨人露天停车场。新项目会将可容纳2,200辆车的停车场改建为集5英亩滨江绿地、10英亩商住房屋和休闲购物及地下车库为一体的城市新区。巨人会提交的方案将进入今年11月的公投。

作为开发商,巨人队在修改的方案中将可负担住房比例翻倍,巨人队CEO拉里·贝尔(Larry Baer)说:“这是一个纪录,从没有过的比例,总共1,500个出租单位里33%是可负担住房,涉及大概500个家庭。”他强调,这项开发会给旧金山增加税收和新的工作机会,而且不仅仅是为巨人粉丝,而是面向社区大众。对于从15%到33%的变化,巨人认为因为这个项目足够大,他们可以消化的了。

目前的停车场,会被新建的包含2,300个车位的车库取代,新车库位于新区的南端。


巨人对方案的修改,除了旧金山开发政策的变化外,另一个主要因素是社区的持续参与。“我记不清楚具体了,至少5年时间,我们投入其中。”船屋(Boathouse)居民科琳娜·伍兹(Corinne Woods)是米慎湾市民咨询委员会的负责人,她联合了PORT顾问团、公民咨询委员会、南滩社区协会等多个社区组织和市府、开发商进行了数百次谈判。“我们明确要求要把公共空间作为项目的主体,但让人理解这一点并不容易,他们有宣传口号,并试图简单了事。”

这个再开发方案的前身是在2013年被公投否决的华盛顿8号项目,当时方案计划在Embarcadero滨江地带兴建134英尺高的豪华公寓而被社区居民强烈反对,他们认为超限制高度的建筑不仅占用社区土地,而且影响日常生活。

在旧金山前市长阿格诺斯(Art Agnos)的主导下,B提案取代了华盛顿8号项目,只是在建筑高度上有所妥协,打破了旧金山84英尺的限制高度。但最终,原来的高端豪华公寓被面向公众的城市新区所取代,而且此次开发,巨人将最高380英尺的高度降低为240英尺。

谈到社区在该项目上获得成功的经验,伍兹的建议是,“待在谈判桌上。不要放弃。不是仅仅说不,而是提出解决方案,并告诉对方你能退让的地方在哪。”

而对于该社区的另一重要成员加州大学旧金山分校(UCSF),巨人CEO贝尔说他们已经取得了UCSF的支持,在未来新开发的车库中,UCSF会享受一些车位。

责任编辑:王曦

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