【大纪元2015年07月09日讯】台湾地狭车多，机车密度更是堪称世界第一，好处是大家可以随心所欲移动到任何想去的地方，然而，汽机车混杂、红绿灯仅供参考等情况下，不少民众只能“绷紧神经”再上路。
谈到交通事故，大家普遍存有“不会遇到”、“有保强制险了”、“车辆很少开”等侥幸心态，这也造成国人投保状况往往不敷实际需求。公胜保险经纪人事业部负责人黄彦杰表示，在求偿意识高涨的时代，车主的车险知识一定要加强。
“一般民众会依法投保‘强制汽车责任保险’，也就是俗称的强制险，却不清楚理赔范围只有肇事车上乘客、肇事车辆以外的第三人，并未保障驾驶本身。”除此之外，黄彦杰也提到目前重大车祸事件第三人体伤和解金额约500 万元，强制险死残最高赔付金额仅200 万元、人员体伤医疗费用最高20 万元，根本不够赔，所以协调破局或是伤者径自提告的状况时有所闻。
对此，黄彦杰认为在强制险之外，一定要保“第三人责任险”。“第三人责任险包含体伤、财损，民众可自行规划保额。假设体伤保额300 万元、财损50 万元组合，每年保费大约3,000 元，试想一下，3,000 元我们花得起，300 万元也许我们花得起，但是心真的会很痛。”
另外，意外发生后，通常爱车的维修花费也不低，黄彦杰建议车主也要依据用车习惯、开车技术与预算，购买适合的车体险。“车体险用于赔偿自身车体损伤，不只买新车需要买车体险，若车辆年分越高，出事的机会越大，尽管车子的残值没那么多，但是一修理还是上千元起跳。”
“车体险不是只有甲乙丙三式，如果预算有限，驾驶技术、习惯良好，也可以考虑投保‘限定额度’的车体险，损失只要在保险额度内，可完全赔偿，每年保费大约3,000 元左右，同样可以帮你分摊维修风险。”
投保车体险或者乘客险，也有“不赔”的时候。黄彦杰提醒：“酒驾肇事，属保单条款的不保事项，一旦酒后开车撞了人、乘客受伤或者车子受损，保险公司都是不赔的。除非加保‘酒偿险’，保险公司才会‘有条件’赔偿酒驾者所造成第3 人伤害，所以我还是建议大家‘醉不上道’。”
最后，黄彦杰表示，驾驶人为了自己与其他用路人的安全，平日应养成良好的驾驶习惯，除此之外，最好在强制险外，加保第三人责任险和车体险，意外发生时有保险公司出面协助理赔与民事调解等事宜，方能减少相关损失。◇
责任编辑：吴淑娟
