【大纪元2016年04月27日讯】（大纪元记者李尚综合报导）瑞典肥得流油的钱柜——“拥堵费”在去年共收费2.07亿瑞典克朗（约2,252万欧元）。过去7年的收费总计高达11亿克朗（约1.2亿欧元）。拥堵费是易堵车时间，对过往车辆收取的费用，进出城一次收10（约1.1欧元）到20多克朗（约2.2欧元）不等，越容易堵车时段，收费越高。附加费意味着，如果驾车者晚一天支付拥堵费，就会增加500克朗（约54欧元）的惩罚，没有一个提醒，也不论应付款额的大小，都罚500克朗。
车主协会：政府的敲诈行为
“车主协会”（Motormännen）的新闻发言人赫格斯库格（Mikael Högskoog）认为收费很不合理，他说：“这完全是疯狂的收费，不合理的罚款，事先也没有一个付款提醒。”他甚至表示：“这是一种政府的敲诈行为。”
忘记支付10克朗将被罚500克朗
“车主协会”认为这样的罚款是很有问题的，比如应付10克朗的拥堵费，如果忘记付款就会交付50倍的罚金，也就是500克朗。赫格斯库格说：“没有哪个行业这样给你重重一击的，而且这是国家行为，这必须得改变才行。”
要立即加500瑞典克朗罚款的做法也已被税务机关、瑞典交通局和立法理事会质疑。联盟政府（Alliansregeringen）也早在2009年就质疑，罚款额度应该和总额成比例。但随后该问题被搁置。
当时的基础设施大臣艾尔姆萨特娜–斯瓦德(Catharina Elmsäter-Svärd)提议，做一个自2013减少收费的调研。但财政大臣安德斯·博格(Anders Borg)依旧坚持收费。
这是给国家财政的一大笔收入，在2013年哥德堡也开始征收拥堵税，从交通局刚刚在斯德哥尔摩和哥德堡收取的拥堵费及附加费统计，总额超过2.07亿瑞典克朗。这也意味着，当时政府质疑该收费金额的合理性，但自2009年以来，因此项额外的征收给国家带来了近11亿克朗的收入。
现行政策没有宽容度
即使到目前，政府并没有计划减少或消除收费。财政部表示，拥堵费——包括附加费收入都与在斯德哥尔摩和哥德堡的基础设施投资相关。根据政府的意见，如果改变附加费，它必须在系统框架内加以补偿，比如昇高所有的拥堵费。
“车主协会”认为政府的拥堵费政策没有宽容度：一个系统应该建立在考虑到人们可能忘记支付，人们会犯错误的基础上。赫格斯库格说:“这（现在的做法）是完全错误的。”
责任编辑：小金
