【大纪元2016年05月11日讯】（大纪元记者清心墨尔本编译报导）墨尔本最大的公路项目目前遇到一个重大障碍。近期，一个肯尼特（Jeff Kennett）时代的补偿条款引发争论，致使55亿澳元的西部交通分流计划（Western Distributor）受到威胁。
据《时代报》报导，维省政府上个月表示，即使没有特恩布尔（Malcolm Turnbull）联邦政府的资助，维省也要进行这个公路项目，继此，与Transurban公司关于建设收费公路的会谈进入了最后阶段。
但在最后关键时刻，维省政府坚持只有把所谓的重大不利影响（Material Adverse Effects）条款从现有的CityLink特许权协议（concession deed）中去除，交易才能进行。
该条款规定：如果维省政府修建可能导致CityLink损失车流量和利润的竞争性基础设施，维省政府将支付赔偿金。长期以来，该条款被批评为会抑制维省规划未来项目的能力。
一位消息人士说：“为了维省未来交通规划的利益，财政厅长帕拉斯（Tim Pallas）想去除MAE条款。”
根据商定中的修建5公里收费公路（可能还包括1.5公里的六车道隧道和马瑞巴农河（Maribyrnong River）大桥）的协议，维省政府将出资14.6亿澳元，Transurban公司负担剩余部分。
作为回报，Transurban公司将收取过路费，收费标准可能为汽车3澳元，卡车13澳元。并且，现有的CityLink收费期限可能被延长10年，该公司将从中获得数亿澳元的额外利润。
但Transurban公司并不愿意放弃该条款。
当被问及该条款是否将从CityLink合同中被移除时，帕拉斯表示政府正在和Transurban谈判进行“适当修改”，并努力确保维省纳税人和驾驶者得到最好的结果。
Transurban对此拒绝发表评论。
责任编辑：李欣然
