【大纪元2016年06月09日讯】（大纪元记者岑华颖奥兰多报导） 根据联邦公路管理局（FHWA）的报告，佛州的收费公路总长719英里（1157公里），为全国之最。而中佛州地区的收费公路又是佛州最多的。
据StateMaster.com早前的一项统计， 美国一共有26个州有收费公路，佛州的收费公路里程数高居榜首，其次是奥克拉荷马州和纽约州。然而没有收费公路的州并不意味着那里的司机可以免费使用道路，因为有的州是采用燃油附加费或者交纳公路使用费的方式来收取。
佛州交通部（Florida Department of Transportation）近日公布数据显示，中佛州奥兰治郡（Orange County）的收费公路总长153英里（246公里）。《收费公路新闻》（Toll Road News）的创办者Peter Samuel表示，奥兰治郡奥兰多市的收费公路不仅在佛州，在全美国可能也是最多的。
横贯奥兰多市东西走向的州内公路SR408，全长仅22英里（35公里），共设有四个收费站，走完全程单向需交路费4.5美元。其中Pine Hills收费站和Hiawassee收费站之间仅相距3英里（5公里）。
不仅如此，奥兰治郡还在新建收费站。例如，在奥兰治郡的4号州际公路和429州内公路之间新建的Wekiva大道上10英里的范围内还要新增两个收费站。
中佛州公路管理局（The Central Florida Expressway Authority）计划至2040年，新建约80英里的公路，总耗资预计在32亿至45亿美元之间。这些新建的公路也大部分会成为收费公路。
奥兰治郡之所以成为美国收费公路之都，主要原因还是因为资金。由于联邦调拨的资金非常有限，收费公路就成为本地修路的主要资金来源。中佛州公路管理局主席Welton Cadwell说：“很多年前当我们修建本地区的公路网络时，我们发现资金不足，因此才开始建收费站。”
中佛州冬季公园市（Winter Park）的国会议员John Mica说：“这里多年前只不过是一个安静的小镇，联邦修路预算都没有超支。但当联邦政府不再调拨修路资金后，本地人只好修建收费公路。”
美国国会自1993年以来就一直没有增加联邦汽油税。而且由于科技的进步，汽车更加节能，油耗下降，使得从汽油中抽取的联邦资金减少，直接导致联邦对地方拨发的公路资金不足。
中佛州奥兰治郡的第一条收费公路开通于差不多60年前，现在大约一共有16座公路收费广场，去年全年一共收取3.5亿美元路费。
责任编辑：张启明
