【大纪元2016年09月12日讯】（大纪元记者张瑞安澳洲墨尔本编译报导）铁路未来研究所（Rail Futures Institute）近日提出了一个雄心勃勃的25年计划，建议对维州城郊铁路系统进行大量投资，升级列车轨道，提高火车时速，以方便人们在城郊之间的工作和生活。
据《时代报》报导，该计划由前副总理费希尔（Tim Fischer）公布，在此计划下，从墨尔本坐火车至吉朗（Geelong）的时间将从原来的一个小时缩减到35分钟。
该计划呼吁，在2030年前修建一条高铁标准的机场快线。这将使Southern Cross到机场的旅程缩短至15分钟。过机场之后，新的火车线将延伸至本迪戈（Bendigo）线和Seymour线。
这条线路从Southern Cross站出来，一部分穿过隧道，一部分在路面，一部分是高架铁路，时速在160-200公里/小时。
这份报告还呼吁，引入时速高达200公里/小时的新型郊区列车，并升级列车轨道使其适合此类高速列车的运行。
报告称，维州地区的人口在本世纪中叶至少要达到三百万，改建后的城郊铁路网将为成千上万来墨尔本市区工作的郊区居民提供方便，同时也让更多的墨尔本居民能够去郊区城市就业。通过鼓励更多的维州人在郊区城市生活，可帮助缓解墨尔本快速增长的人口负担。
虽然改造维州铁路系统需要大量的投资，目前预计将耗资数十亿，但该报告认为这是个既受欢迎又关键的建设项目，是笔无价的资产。
报告还称：“V/Line的乘客在过去十年中增加了超过一倍，主要原因包括人口增长，成本增加和交通拥堵减少了开车出行，以及各种投资方案提供了新的服务。对火车的需求预计将继续增长，但载客能力与需求的悬殊差距将限制提供更多服务的能力。郊区铁路的扩张由于墨尔本大都会铁道基础建设投资不足而严重受阻。”
铁路未来研究所秘书Bill Russell说，他相信这个计划是“铁路系统最全面的计划”。墨尔本正面临着快速发展、城市扩张和交通拥堵阻碍城市发展的困境，修建再多的公路也解决不了问题，改造后的郊区铁路网络有助于整个维州分享经济和社会利益。
报告中列出的主要优先项目包括：
- 新建一条墨尔本至吉朗的快线
- 按新标准轨距修建连接吉朗、巴拉瑞特（Ballarat）和本迪戈的铁路网络
- 改善火车信号和平交道口保护系统以提高火车速度
- 升级乡村火车站
- 修建四条Caulfield－Dandenong线的复线
- 增加Gippsland线和巴拉瑞特线上的部分轨道与大都会火车线共享
责任编辑：李欣然
