【大紀元2016年09月12日訊】（大紀元記者張瑞安澳洲墨爾本編譯報導）鐵路未來研究所（Rail Futures Institute）近日提出了一個雄心勃勃的25年計畫，建議對維州城郊鐵路系統進行大量投資，升級列車軌道，提高火車時速，以方便人們在城郊之間的工作和生活。
據《時代報》報導，該計畫由前副總理費希爾（Tim Fischer）公布，在此計畫下，從墨爾本坐火車至吉朗（Geelong）的時間將從原來的一個小時縮減到35分鐘。
該計畫呼籲，在2030年前修建一條高鐵標準的機場快線。這將使Southern Cross到機場的旅程縮短至15分鐘。過機場之後，新的火車線將延伸至本迪戈（Bendigo）線和Seymour線。
這條線路從Southern Cross站出來，一部分穿過隧道，一部分在路面，一部分是高架鐵路，時速在160-200公里/小時。
這份報告還呼籲，引入時速高達200公里/小時的新型郊區列車，並升級列車軌道使其適合此類高速列車的運行。
報告稱，維州地區的人口在本世紀中葉至少要達到三百萬，改建後的城郊鐵路網將為成千上萬來墨爾本市區工作的郊區居民提供方便，同時也讓更多的墨爾本居民能夠去郊區城市就業。通過鼓勵更多的維州人在郊區城市生活，可幫助緩解墨爾本快速增長的人口負擔。
雖然改造維州鐵路系統需要大量的投資，目前預計將耗資數十億，但該報告認為這是個既受歡迎又關鍵的建設項目，是筆無價的資產。
報告還稱：「V/Line的乘客在過去十年中增加了超過一倍，主要原因包括人口增長，成本增加和交通擁堵減少了開車出行，以及各種投資方案提供了新的服務。對火車的需求預計將繼續增長，但載客能力與需求的懸殊差距將限制提供更多服務的能力。郊區鐵路的擴張由於墨爾本大都會鐵道基礎建設投資不足而嚴重受阻。」
鐵路未來研究所秘書Bill Russell說，他相信這個計畫是「鐵路系統最全面的計畫」。墨爾本正面臨著快速發展、城市擴張和交通擁堵阻礙城市發展的困境，修建再多的公路也解決不了問題，改造後的郊區鐵路網絡有助於整個維州分享經濟和社會利益。
報告中列出的主要優先項目包括：
- 新建一條墨爾本至吉朗的快線
- 按新標準軌距修建連接吉朗、巴拉瑞特（Ballarat）和本迪戈的鐵路網絡
- 改善火車信號和平交道口保護系統以提高火車速度
- 升級鄉村火車站
- 修建四條Caulfield－Dandenong線的複線
- 增加Gippsland線和巴拉瑞特線上的部分軌道與大都會火車線共享
責任編輯：李欣然
