【大纪元2016年07月14日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）私人企业澳洲综合土地与铁路公司（CLARA） 在周四公布了一个连接墨尔本、堪培拉、悉尼的雄心勃勃的高速铁路计划。按照此计划，政府无需花费纳税人一分钱，建设高铁的资金将来自土地增值和地区基础建设。
据澳新社消息，这一众人瞩目的计划预计耗资2000亿澳元，但该公司说将不会花费纳税人一分钱。
澳洲综合土地与铁路公司董事长Nick Cleary表示，建设高铁的资金将通过土地增值和城市建设的开发来获得，而不会是政府的财库。
高铁计划包括在三个州府城市之间建设八个全新的内陆城市，以力争减少悉尼和墨尔本人口增长的压力。其中六个“新型、可持续的、智能城市”拟建在新州，还有两个城市建在维州。
目前一些地区中心的土地已经落实。该公司说，如果能够得到联邦、州和市府三级政府的支持，将可在五年内开始建设。
澳洲综合土地与铁路公司已与美国通用电气公司（GE）、世界知名顶级建筑工程顾问公司AECOM、墨尔本皇家理工大学（RMIT）和联邦科学与工业研究组织（CSIRO）达成了合作关系。
第一阶段的开发建设将耗资130亿元，包括通往维州北部的高铁和未来30年在当地两座新城市的建设。该公司说新城市第一阶段的建设工程将在十年内“上线”。
公司董事长Cleary告诉澳洲人报记者说，开发商获得的利润基本上可以资助该项目。他预计以1000元买进的地块，在房屋和基础设施建成后，或能以15万元售出。
今年3月，综合土地与铁路公司的高管们与总理特恩布尔会晤，并呈交了高铁计划书。4月，特恩布尔发表声明支持该计划。
目前，墨尔本和悉尼之间的火车运行需要11个小时，而来往于这两个城市之间的飞行航线是世界上第五繁忙的航线。
自1990年代，就曾有过许多关于墨尔本-悉尼高铁计划的尝试。2012年，当时的工党政府提出布里斯本-悉尼-墨尔本的高铁计划，造价高达1140亿澳元，最后也不了了之。
联邦两党都曾示意支持建设高铁，但由于资金短缺，一直未能推进。直至今年综合土地与铁路公司提出了这一“以价值回馈出资”的商业模式后，目前高铁计划终于向前迈进了一步。如果能够得到各级政府的支持，未来澳洲有望拥有一条连接墨尔本和悉尼的高速铁路。
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责任编辑：李熔石
