【大纪元2016年09月12日讯】现实中常常有顾客问“我的车已有十多年了，还能开多久？”，或者“我的车已经开了十多万英里了，是不是该换车了？”事实上，一辆车的寿命到底有多长，要从多方面考量来看。
仅从技术角度讲，只要可以修就可以继续开。但在现实中，还有其他许多因素：如修车的成本所花的时间，新车所带来的舒适，新功能的便利等等，都是在考虑继续保有现有车，还是换车需要考虑的因素。
维修得当 汽车寿命就很长
现在车的设计在不断的更新，质量在持续的提高，可以保有的年限里程也随之增长。现实中许多顾客的车都有超过二十万英里的，超过三十，甚至四十万英里的也不少见。
以人的寿命做比喻的话，现在的车开十万英里还是青年，二十万是中年，三十万是中老年，四十万以上才是老年。就像人在年轻时很少看医生，随着年龄增长看医生的次数愈来愈多。车开的年限里程多了，需要修理的就多。如果疏忽正常的维修保养的话，车在青年或中年就可能要夭折了。
理论上，要是遵守车厂的保养要求，且有了故障就及时修复，您想开多久就能开多久。用 “600k miles 1964 mercury”和“3 million mile Volvo”搜索 Google，您会看到两个真实的例子。
车主的选择
具体是每个人看重的要素不同，就会有不同的选择。如果您想换车的理由就是喜欢新车的舒适和新功能，或是您不喜欢花时间去车店维修旧车，及修车带来的不便，这些都是换车的好理由。但要注意一定要换新车，或年限较少的二手车，否则不久您又要面对同样的问题了。
但如果您用车只是代步，新车旧车并不在意，而修车的费用是你最重要的考量，那本文以下供您参考。
在讨论费用之前，要明确什么是保有一辆车的费用。总的保有费用我们可称之为拥有成本（Cost of Ownership）， 组成主要有1. 折旧费（Depreciation）、2. 注册费和保险费、3. （常规）保养费、4. （故障）修理费。以下逐项说明：
折旧费：新车头几年的折旧费最高，以后逐年下降。到10年时一般只剩30%左右的价值了。比较受欢迎的车就比较保值，反之掉价就快。实例：2007 Honda Pilot购入价3万3千美元，目前在Blue Book Value上约 1万元，就是说头10年平均年折旧费约两千多。十年以后折旧费就越来越少了，15年左右折旧费每年可能只有几百元了。（下期待续）
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