【大纪元2016年09月15日讯】（大纪元记者梁砚编译报导）企业将生产线移至海外的做法虽然不断受到美国总统竞选人川普的批评，但是福特汽车公司周二（13日）在投资者大会上宣布，将在二至三年内，把所有小型车生产线移至墨西哥及海外其它地区。
据《底特律自由新闻》报导，福特公司首席执行长菲尔德斯（Mark Fields）周二宣布上述消息后，招来川普的批评。他在周三的一个竞选集会中说：“我们不该允许这样的事发生。他们将雇佣数千工人生产汽车，却不是美国工人。当我们把密西根州的工作机会带走时，我们也把其中的税收带走了。”
据分析，这一计划短期内不会影响福特在美国本土的员工数量。目前福特已经在墨西哥生产嘉年华（Fiesta）紧凑车型和中型轿车Fusion。外界猜测，福特将在本土生产新款Ranger中型皮卡车，以及新野马（Bronco）多用途的紧凑型越野车。
福特还打算在今年晚些，继续在密西根州生产Mustang车型，并在芝加哥生产全尺寸的福特Taurus车型。
福特公司不是首家将小型车生产线迁至墨西哥的厂商。近年，墨西哥已经成为吸引工业投资和汽车生产的“新麦加”，其年产量正在赶超加拿大。
菲亚特克莱斯勒汽车公司今年早些时候宣布，将在年底前在美国停止生产所有车型。
福特公司在美国减产的消息并不令外界感到很吃惊，因为4月该公司表示，将在墨西哥投资16亿美元建造工厂，在那里生产小型轿车，并将为当地创造2,800个就业。去年，福特也曾表示，计划在2018年前，将混合动力车生产线从密西根州迁往国外。
具有讽刺意义的是2010年，福特投资了5.5亿美元在密西根州将一个大型越野车制造厂改造成为可生产紧凑车型福克斯（Focus）的生产线。
无论怎样，美国汽车界几十年来，在本土生产小型车的厂家一直盈利不佳，这或许与美国人不青睐小型尺寸的车有关系。
除了福特，通用、本田、现代、日产、马自达、丰田和大众等汽车厂商，近年分别宣布计划在墨西哥扩大现有生产线，或打造新厂房。
据统计，墨西哥汽车工人数量去年达到67.5万，比2008年增长40%。同期，美国汽车工人就业数量达到逾90万，比2008年增长15%。#
责任编辑：叶紫微
