【大纪元2016年09月16日讯】（大纪元记者李子文洛杉矶报导）洛杉矶车辆共享中心（Shared-Use Mobility Center）9月14日宣布，洛县启动交通分享计划：于5年内减少10万辆洛县私家车，鼓励人们改变交通习惯，使用不同的方式共享交通资源，减少使用私家车。
车辆共享中心主任费根（Sharon Feigon）说，大部分在洛杉矶生活的人对交通都有说不完的烦恼，尤其是开车上下班的人。除了无处可逃的堵车，洛杉矶支离破碎的路面和不接地气的油价让“维修、油费还有停车费，要额外花费9000美元左右”。
改善交通远不止于修路筑桥，必须从根本上缓解交通压力。2011年以来，洛县私家车仍然以每年10万辆左右的速度增长，2016年已突破630万辆。要想满足庞大的私家车群体的需要，现在的道路扩建可谓杯水车薪。
洛杉矶车辆共享计划得到了洛杉矶大都会运输局（Metro）以及如Uber及Lyft等共乘项目的支持。Metro董事会主席法森纳（John Fasana）表示，新系统要让车辆分享、公共自行车站、Uber和Lyft等，一起运作起来。
目前，洛杉矶县有72.6％的人选择独自开车上下班，选择与别人一起共乘的有10%，而选择公共交通的只有7%。专家说，这是因为洛杉矶根深蒂固的汽车文化，而未来的交通系统或需要人们改变交通习惯。
资料显示，每一辆类似Uber的共乘车辆，可减少9到11辆私家车。现在也已经有越来越多的人，选择先坐Uber或Lyft，再转搭地铁上下班。Uber科技公关毕伦德（Eva Behrend）说：“在洛杉矶，我们每天提供约15.7万次运送”，而且每天都在增长。
共享计划还打算增加公共自行车数量。目前，洛杉矶大部分城市自行车道稀少或欠缺整体规划，不平整的路面让很多人不得不放弃骑车的想法。◇
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