【大紀元2016年09月16日訊】（大紀元記者李子文洛杉磯報導）洛杉磯車輛共享中心（Shared-Use Mobility Center）9月14日宣布，洛縣啓動交通分享計畫：於5年內減少10萬輛洛縣私家車，鼓勵人們改變交通習慣，使用不同的方式共享交通資源，減少使用私家車。
車輛共享中心主任費根（Sharon Feigon）說，大部分在洛杉磯生活的人對交通都有說不完的煩惱，尤其是開車上下班的人。除了無處可逃的堵車，洛杉磯支離破碎的路面和不接地氣的油價讓「維修、油費還有停車費，要額外花費9000美元左右」。
改善交通遠不止於修路築橋，必須從根本上緩解交通壓力。2011年以來，洛縣私家車仍然以每年10萬輛左右的速度增長，2016年已突破630萬輛。要想滿足龐大的私家車群體的需要，現在的道路擴建可謂杯水車薪。
洛杉磯車輛共享計畫得到了洛杉磯大都會運輸局（Metro）以及如Uber及Lyft等共乘項目的支持。Metro董事會主席法森納（John Fasana）表示，新系統要讓車輛分享、公共自行車站、Uber和Lyft等，一起運作起來。
目前，洛杉磯縣有72.6％的人選擇獨自開車上下班，選擇與別人一起共乘的有10%，而選擇公共交通的只有7%。專家說，這是因為洛杉磯根深蒂固的汽車文化，而未來的交通系統或需要人們改變交通習慣。
資料顯示，每一輛類似Uber的共乘車輛，可減少9到11輛私家車。現在也已經有越來越多的人，選擇先坐Uber或Lyft，再轉搭地鐵上下班。Uber科技公關畢倫德（Eva Behrend）說：「在洛杉磯，我們每天提供約15.7萬次運送」，而且每天都在增長。
共享計畫還打算增加公共自行車數量。目前，洛杉磯大部分城市自行車道稀少或欠缺整體規劃，不平整的路面讓很多人不得不放棄騎車的想法。◇
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