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统计局:加国上下班通勤 多伦多耗时最长

在多伦多,不仅开车上下班耗时比别的加国城市长,乘公交通勤耗时也最长。(Shutterstock)

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【大纪元2017年11月30日讯】(大纪元记者李平多伦多编译报导)许多多伦多人报怨每天上下班开车或坐车时间太长,想不到是真的!

据Global  News报导,2016年人口普查数据显示,多伦多居民上下班时间全国最长,平均耗时34分钟,比上次数据延长1分钟,远超全国26.2分钟的平均时间。温哥华和蒙特利尔居民上下班耗时居其次,平均耗时近30分钟。

还有更长的!多伦多16%上班族每天上下班耗时1个多小时,大温区这一比例为11%。所有通勤方式中,最慢的是公交。全国各地上班族坐公交平均通勤耗时45分钟,开车上下班平均耗时仅24分钟。

此外,2011和2016年2次人口普查期间,公交通勤平均耗时增加2分钟,在所有通勤方式中增幅最多。统计局数据的通勤时间计算,是按出门起至单位所有时间计算,因此走路至公交站和等车时间也计算在内。

开车通勤降 坐公交通勤增

数据还显示,开车虽仍是最普遍通勤方式,目前每五人中就有一人开车上下班,但开车通勤人群比例有所下降。以多伦多为例,自2006年起多伦多开车通勤人群比例下降7%,大多区这一比例下降1.8%。同期多伦多坐公交通勤人群比例上升7.7%,大多区这一比例上升10.1%。有趣的是,开车上下班人口比例虽降,但因人口增长,目前大多区汽车保有量超过10年前。

此外,公交虽慢,但越来越多人坐公交通。每次人口普查中,坐公交通勤人群比例都有微增,目前这一全国平均比例为12.4%。尤其是大城市公交设施更健全,坐公交通勤人群比例更大,如多伦多这一比例高达近25%,温哥华和渥太华这一比例近20%。

在此期间,多伦多没推出什么重大公交基建设施,开车通勤人群比例却下降,令政府缓解交通堵塞和温室气体排放政策更有信心。统计局首席劳工统计官吉尔摩(Jason Gilmore)说,导致这一现象有几个原因,其中一个可能是多伦多人口日益密集,导致开车环境日益紧张,迫使许多人干脆选择坐公交出行。还有些人可能是出于环保考虑选择公交。

开车通勤族收入最高

此外,越来越多人骑车上下班。过去20年中,骑车通勤人群比例上升88%。尽管如此,骑车通勤比例仍很少,全国平均仅1.6%的人骑车上下班,多伦多为2.7%。此外,步行上下班人群比例和当年相比也有上升,目前多伦多这一比例为8.6%,高出2006年的7.1%。

数据还显示,不同通勤方式人群收入也有明显差距。如单独开车上下班人士的家庭年收入中位数为104,023元,高了公交通勤人士84,875元的家庭年收入中位数,骑车通勤人士这一数字为92,649元。

基础设施是决定人们采取哪种方式通勤的最关键因素。统计局认为,温哥华坐公交通勤人群比例全国上升最快,主要原因是温哥华新增53公里的天车线高架列车。此外,温哥华还新增许多单车线,使得骑车通勤人群比例日益上升。再如大多区东北郊区Brock公交设施稀缺,开车上下班人群比例上升8.3%。

7大城市通勤对照表

城市 多伦多 温哥华 里贾纳 卡尔加里 温尼伯 蒙特利尔 哈利法克斯
平均耗时 34分钟 30分钟 18分钟 27分钟 24分钟 30分钟 24分钟
耗时60分钟以上人群比例 17% 11% 2% 6% 4% 11% 5%
开车和坐公交上班比例 57% & 24.3% 59.4% & 20.4% 75.5% & 5.1% 68% & 14.4% 65.3% & 13.6% 61.9% & 22.3% 63.4% & 11.8%

 

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