【大纪元2017年11月08日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）为缓解旧金山湾区日益加剧的交通拥堵状况，加州交通厅（Caltrans）考虑规定部分高速公路拼车道（carpool lane，又称HOV）需3人共乘，而不是目前的2人共乘，同时还可能考虑撤销电动车可上拼车道等各种选项。
尽管短期内这些规定可能不会变，但反映了旧金山湾区通勤族每天上下班忍受拥堵交通的现状，亟需改善。加州交通厅说，问题在于湾区2/3的拼车道行进太慢、无法达到联邦标准，如果不加以改善的话，可能会丢掉联邦高速路补贴。
根据交通厅9月的报告，在加州拼车道拥堵状况比1年前恶化了大约3%；而在湾区，这种恶化更形突出，从2013年到2016年，“极度拥堵”的拼车道交通拥堵状况增加了250%。
大都会交通委员会（MTC）在近期的会议上表示，这种拥堵并非偶发，而更多成为一种常态，这是一个亟待解决的问题。
交通厅和大都会交通委员会正在讨论的路段包括： 880号公路在阿拉米达（Alameda）和圣塔克拉拉（Santa Clara）县的部分路段；237号公路在圣塔克拉拉县的路段；以及101号公路圣马刁（San Mateo）县的路段等。
在这些路段，交通厅考虑将拼车道改为可收费拼车道；交通厅还考虑将101号公路一边增加收费快车道，另一边的拼车道改为可收费拼车道。
加州交通厅拥堵控制办公室临时主任乔‧劳斯（Joe Rouse）表示，改造成可收费拼车道不仅有利于工程师控制车流，而且可以允许其他车辆在付费的情况下使用这一车道。
美国人喜欢独自开车出行，大都会交通委员会正在寻求用高科技手段，鼓励更多人能够拼车出行，比如使用Scoop、Waze Carpool、Carma等智能手机程序等。
同时，大都会交通委员会也在打击作弊使用拼车道的状况，据他们估计，使用拼车道的车辆有大约19～24%并不符合要求。在2018年，这些基金还将被用来加装可判断有多少人乘车的摄像头。◇
责任编辑：王曦
